Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан жолооны систем нь уламжлалт гидравлик туслахыг ихээхэн орлосон. Хоёр алдартай шийдэл байдаг: EPS (Цахилгаан жолооны систем) болон EHPS (Цахилгаан-Гидравлик жолооны систем). Хоёулаа цахилгаан туслахтай боловч дизайн, үр ашиг, хэрэглээний хувьд үндсэндээ ялгаатай.
EPS хэрхэн болонEHPSАжил
EPS нь жолооны туслалцаа үзүүлэхийн тулд бүхэлдээ цахилгаан мотор ашигладаг. Жолооч жолооны хүрдийг эргүүлэх үед эргүүлэх хүч мэдрэгч нь оролтыг илрүүлж, электрон удирдлагын хэсэг (ECU) нь тээврийн хэрэгслийн хурд дээр үндэслэн шаардлагатай туслах хүчийг тооцоолж, дараа нь моторыг шууд ажиллуулахыг тушаана. EPS нь зөвхөн жолооны хүрд шаардлагатай үед л эрчим хүч зарцуулдаг.
EHPS (цахилгаан гидравлик жолооны хүрд), нөгөө талаас, энэ нь уламжлалт гидравлик цахилгаан жолооны (HPS) хувьсал юм. Хөдөлгүүрээр жолоодохын оронд гидравлик насос нь цахилгаан мотороор ажилладаг. Дараа нь насос нь жолооны механизмд гидравлик шингэнийг нийлүүлж, тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамааран өөрчлөх боломжтой тусламжийг үзүүлдэг - бага хурдтай үед хөнгөн, өндөр хурдтай үед илүү хатуу.
EPS болон EPS-ийн хоорондох гол ялгаануудЦахилгаан гидравлик жолооны насос
EPS нь гидравлик насос, усан сан, хоолойг ашиглахаас зайлсхийж, илүү энгийн бүтэцтэй. Энэ нь HPS-тэй харьцуулахад эрчим хүчний үр ашгийг дээшлүүлж (90 гаруй%), 85 орчим хувиар хэмнэдэг. Энэ нь чимээгүй ажилладаг бөгөөд засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч түүний зөвхөн цахилгаан тусламж нь зарим жолооч нарт "байгалийн" мэт санагдахгүй бөгөөд хүнд ачааллын үед хязгаарлагдмал байж болно.
EHPS нь гидравлик эд ангиудыг хадгалж үлддэг тул үр ашиг нь буурдаг (60-70%) бөгөөд жолооны хүрдгүй үед ч тасралтгүй эрчим хүчний хэрэглээг бий болгодог. Энэ нь мөн шахуургын дуу чимээ гаргадаг бөгөөд үе үе шингэн солих шаардлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь хүчтэй эргүүлэх хүч, бат бөх замын мэдрэмжийг өгдөг тул хүнд даацын арилжааны тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой.
EPS болон EHPS-ийн хэрэглээ ба чиг хандлага
EPS нь суудлын автомашин болон шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд ноёрхож, 2020 онд Хятадын шинээр үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн зорчигч тээврийн зах зээлийн 99.91%-ийг эзэлж байна.
Цахилгаан арилжааны тээврийн хэрэгслийн жолооны насосХятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн жолооны хүрдний зах зээлийн 40.1 орчим хувийг эзэлж байгаа тус компани нь өндөр туслах хүч зайлшгүй шаардлагатай ачааны машин, автобусны салбарт хүчтэй хэвээр байна. Шинэ эрчим хүчний арилжааны тээврийн хэрэгслүүд олширч байгаа тул EHPS нь том оврын цахилгаан насосыг ажиллуулдаг өндөр хүчдэлийн батерейгаас ашиг хүртэж, түүний хамаарлыг үргэлжлүүлэн хангаж байна.
Хоёр технологи хоёулаа хувьсан өөрчлөгдөж байгаа бөгөөд EPS нь утастай жолоодох, EHPS нь эрлийз болон цахилгаан ачааны машины платформд дасан зохицох чиглэлд шилжиж байна.
NF GROUP (1993 онд байгуулагдсан, 6 үйлдвэр) нь Хятад дахь NEV-ийн гол эд ангийн нийлүүлэгч бөгөөд Хятадын цэргийн тээврийн хэрэгслийн томилогдсон нийлүүлэгч бөгөөд ...өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагчs, электрон усны насосs, BTMS, цахилгаан агаарын компрессор, EPS, EHPS, цахилгаан агааржуулагч компрессор, гурван талт хавхлага, зогсоолын халаагуур/кондиционер, хавтангийн дулаан солилцуур гэх мэт.
Бид одоо байгаа болон шинэ үйлчлүүлэгчдээс лавлагаа хүлээн авна. Төслийнхөө хэрэгцээг хэлэлцэх эсвэл дэлгэрэнгүй техникийн мэдээллийн хуудас авахыг хүсвэл бидэнтэй холбогдоно уу.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 4-р сарын 27
