1. Уламжлалт хөдөлгүүрийн усан халаалттай харьцуулахад гэсгээх (түлшээр ажилладаг автобус)
Хөдөлгүүрийн хамааралгүй
Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь хөдөлгүүрийн хаягдал дулаан ялгаруулдаггүй бөгөөд өндөр даралттай гэсгээлт нь бие даасан халаалтын цорын ганц шийдэл юм; тээврийн хэрэгсэл сул зогсолт, цэнэглэлт болон зогсолтын горимд хэвийн гэсгээж чаддаг. Өвлийн улиралд станц дээр зогсоолын үед гэсгээх нь хөдөлгүүр асаах зогсолтоор хязгаарлагдахгүй.
Маш хурдан эхлүүлэх хурд
Түлшээр ажилладаг машинууд халуун агаар гарахаас өмнө 3-5 минутын турш халаах шаардлагатай; Өндөр хүчдэлийн PTC нь асаалттай байснаас хойш 30 секундын дотор өндөр температурт халуун агаар үүсгэдэг бөгөөд хүйтэн асаалтын үед гэсэлтийн үр ашгийг 4 дахин нэмэгдүүлдэг.
Энгийн системийн бүтэц болон эвдрэлийн түвшин бага
Хуурай төрлийн загварууд нь хөдөлгүүрийн усны хоолой, термостат, бүлээн агаарын усны хавхлага, хөлдөлтийн эсрэг шингэн гоожих зэрэг далд аюулгүй бөгөөд дамжуулах хоолой багатай, засвар үйлчилгээ хялбар байдаг;
Шилийг гэмтээхгүйгээр жигд температурын хяналт
Уламжлалт хөдөлгүүрийн гэнэтийн хүйтэн, халуун өөрчлөлтөөс үүдэлтэй салхины шил хагарах эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд PTC автомат тогтмол температурыг тохируулдаг бөгөөд халуун агаарын температурын зөрүү ≤± 2 ℃ хэлбэлзэлтэй байдаг.
2. Бага хүчдэлийн 24V эсэргүүцлийн утсыг гэсгээх аргыг харьцуулна уу
Өндөр халаалтын хүчин чадал болон гэсгээх үр ашиг
Бага хүчдэлийн загваруудын дээд хязгаар нь ердөө 2-3 кВт бөгөөд том оврын автобуснууд гэсгээх чадвар султай; Өндөр хүчдэлийн загварууд нь 10-30 кВт хүрч чаддаг бөгөөд 12 метр ба 18 метрийн урттай автобусны урд талын том салхины шилэнд тохиромжтой.
Эрчим хүчний хэрэглээ бага, халаалтын үр ашиг өндөр
PTC цахилгаан дулааны хувиргалтын үр ашиг >95%, эсэргүүцлийн утасгүйгээр халаалт үр дүнгүй; ижил халаалтын хүчин чадлаар өндөр хүчдэлийн шугамын гүйдэл бага, бэхэлгээний алдагдал бага, бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн өвлийн эрчим хүчний хэрэглээ 20% -30% -иар буурдаг.
Аюулгүй байдлын түвшин мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн
PTC өөрөө хязгаарлах температур хэзээ ч улаан болж хувирдаггүй тул эсэргүүцлийн утас хэт халалт болон галын эрсдэлийг арилгана;
Стандарт HVIL өндөр хүчдэлийн түгжээ, тусгаарлагчийн хяналт, олон үе шаттай хэт халалтын гал хамгаалагч, IP67 ус нэвтэрдэггүй болон тоос нэвтэрдэггүй;
Давхар бие даасан температурын хамгаалалт, сэнс ажиллахаа больсон үед хүчээр унтраах, мөн эсэргүүцлийн төрөлтэй харьцуулахад хуурай шаталтын эсрэг илүү сайн гүйцэтгэлтэй.
3. Бүтээгдэхүүний өөрийнх нь цогц давуу талууд
Эрчим хүч хэмнэх, эрчим хүч хэмнэх, өвлийн батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах
Ухаалаг сегментчилсэн эрчим хүчний зохицуулалт, бүрэн хүчин чадлаар тасралтгүй ажиллах шаардлагагүй; Өндөрлөг бүс нутагт дугуйгаар явах нь өвлийн улиралд сард хэдэн мянган киловатт цаг цахилгаан хэмнэх боломжтой.
Урт хугацааны үйлчилгээний хугацаа, хүнд нөхцөлд тэсвэртэй байдал
PTC керамик нь исэлдэлт болон элэгдлийн асуудалгүй бөгөөд эвдрэлийн хоорондох дундаж ашиглалтын хугацаа 12000 цагаас хэтэрдэг; Бүрхүүлийн зэврэлтээс хамгаалах чадвар нь 720 цагийн төвийг сахисан давсны шүрших туршилтыг давсан бөгөөд хойд мөс, цас, эргийн бүсэд өндөр чийгшилтэй давсны шүрших орчинд тохиромжтой.
Уян хатан суурилуулалт болон өндөр интеграцчилал
Хуурай бие даасан хайрцгийг багажны самбарын хоёр талд болон агаарын сувгийн дотор байрлуулж болно; Усан халаалтын загвар нь тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын модулийг нэгтгэж, янз бүрийн төрлийн автобусны явах эд ангид дасан зохицож, олон агаарын гаралтын сувгийн тохиргоог дэмжиж чаддаг.
Байгаль орчинд ээлтэй, найдвартай, шаталтгүй, утаа ялгаруулдаггүй, түлшний алдагдалгүй, ялгаруулалт тэг; Ил гал байхгүй тул автобусны буудлуудад хаалттай орчинд ашиглахад илүү аюулгүй.
Тээврийн хэрэгслийн стандарт CAN2.0 харилцаа холбоонд ухаалаг дасан зохицох, ердийн автобусны хянагчтай нийцтэй, гэсэлтийн төлөвийг алсаас хянах, автопаркийн алдааг мэдээлэхийг дэмждэг бөгөөд ухаалаг автобус болон бие даасан автобустай нийцдэг.
Холбогдох тээврийн хэрэгслийн загварууд
6-18 метрийн цэвэр цахилгаан хотын автобус, жуулчны автобус, хотын захын автобус, эрлийз автобус, түлшний элементтэй автобус, ялангуяа Хятадын зүүн хойд болон баруун хойд хэсгийн өндөрлөг бүс нутагт тээврийн хэрэгсэл жолоодоход зайлшгүй шаардлагатай стандарт юм.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 7-р сарын 1
