1. Эхлээд дулааны удирдлагын систем гэж юу болох, сайн дулааны удирдлагын систем гэж юу болохыг тайлбарлая.
Хэрэглэгчийн үүднээс авч үзвэл, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрин үед дулааны удирдлагын системийн гол үүрэг нь дотор болон гадна талд тусгагдсан байдаг. Дотор хэсэг нь өвлийн улиралд машины доторх температурыг дулаан, зуны улиралд сэрүүн байлгах, тухайлбал суудал болон жолооны хүрдийг халаах, эсвэл агааржуулагчийг урьдчилан асаах гэх мэт. - салоны температурыг хурдан тохируулах явцад заасан температурт хүрэхэд хэр хугацаа шаардагдах, хэр их эрчим хүч зарцуулагдах, тэнцвэр хэрхэн чухал болох зэрэг үзүүлэлтүүд багтдаг; гадна талаас нь авч үзвэл, батерей ажиллахад тохиромжтой температурт байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай - хэт халуун биш, дулаан алдалт, гал гарахгүй; хэт хүйтэн биш, батерейны температур хэт бага байх үед энерги ялгарах нь хаагдах бөгөөд батерейны бодит ашиглалтын хугацаанд нөлөөлөх нөлөөлөл нь миль мэдэгдэхүйц буурсан.
Дулааны алдагдлаас урьдчилан сэргийлэх асуудлыг батерейны дизайнд бүрэн авч үзсэн тул өвлийн улиралд дулааны менежмент илүү чухал байх болно, гэхдээ өвлийн улиралд батерейг хамгийн сайн ажиллах температурт байлгахын тулд бага эрчим хүч зарцуулах нь дулааны менежментийн гол анхаарал юм.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем нь зөвхөн түлшний тээврийн хэрэгслийн агааржуулалтын систем төдийгүй, энэ үндсэн дээр гүнзгийрүүлэн шинэчлэх шаардлагатай бөгөөд цахилгаан болон электрон архитектур, хөдөлгүүрийн хэсэг, тоормосны систем гэх мэттэй уялдуулан оновчтой болгох шаардлагатай байгааг харж болно. Тиймээс үүнд олон арга зам, нарийн мэдрэмж бий.
2. Дулааны менежментийг хэрхэн хийх вэ
Уламжлалт арга: PTC халаалт
Уламжлалт загварт зорчигчийн тасалгаа болон батерейг дулааны эх үүсвэрээр хангахын тулд цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь нэмэлт дулааны эх үүсвэрийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох PTC-ээр тоноглогдсон байх болно. PTC нь эерэг температурын коэффициент термисторыг хэлдэг бөгөөд энэ хэсгийн эсэргүүцэл ба температур нь эерэг хамааралтай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, орчны температур буурахад PTC-ийн эсэргүүцэл мөн буурдаг. Ийм байдлаар гүйдэл тогтмол хүчдэлээр тэжээгдэх үед эсэргүүцэл багасч, гүйдэл нэмэгдэж, энергийн илчлэгийн утга нь зохих ёсоор нэмэгдэх бөгөөд энэ нь халаах нөлөө үзүүлдэг.
PTC халаалт, ус халаах хоёр сонголт байдаг (PTC хөргөлтийн халаагч) болон агаарын халаалт(PTC агаар халаагч). Энэ хоёрын ялгаа нь халаалтын хэрэгсэл өөр өөр байдагт оршино. Сантехникийн халаалт нь хөргөлтийн шингэнийг халааж, дараа нь радиатортой дулаан солилцохын тулд PTC ашигладаг; агаар халаалт нь PTC-тэй дулааныг шууд солилцохын тулд хүйтэн агаарыг ашигладаг бөгөөд эцэст нь бүлээн агаарыг үлээдэг.
3. Дулааны менежментийн технологийн хөгжлийн чиглэл
Дараагийн дулааны менежментийн технологид бид хэрхэн нээлт хийж чадах вэ?
Учир нь дулааны менежментийн мөн чанар(HVCH) нь бүхээгийн температур болон батерейны эрчим хүчний хэрэглээг тэнцвэржүүлэх явдал юм, дулааны удирдлагын технологийн хөгжлийн чиглэл нь "дулааны холболт" технологид анхаарлаа хандуулах шаардлагатай хэвээр байна. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь тээврийн хэрэгслийн түвшин болон ерөнхий нөхцөл байдлын цогц асуудлыг авч үзэх явдал юм: эрчим хүчний холболтыг хэрхэн нэгтгэх, ашиглах, үүнд: эрчим хүчний градиентийг ашиглах, системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бүтцийн нэгтгэх, системийн төвийн нэгдсэн хяналтаар дамжуулан шаардлагатай байршилд энерги дамжуулах; үүнээс гадна ухаалаг архитектурт суурилсан ухаалаг хяналт боломжтой.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 4-р сарын 11
