Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын технологи

Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем нь жолоочийн тав тухтай жолоодлогын орчныг хангаад зогсохгүй дотор орчны температур, чийгшил, агаарын хангамжийн температур гэх мэтийг хянадаг. Энэ нь голчлон цахилгаан батерейны температурыг хянадаг. Цахилгаан батерейны температурын хяналт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангахад оршино. Автомашины үр ашигтай, аюулгүй ажиллагааны чухал урьдчилсан нөхцөл юм.

Цахилгаан батерейг хөргөх олон арга байдаг бөгөөд үүнийг агаарын хөргөлт, шингэн хөргөлт, дулаан шингээгч хөргөлт, фазын өөрчлөлтийн материалын хөргөлт болон дулааны хоолойн хөргөлт гэж хувааж болно.

Хэт өндөр эсвэл хэт бага температур нь лити-ион батерейны гүйцэтгэлд нөлөөлөх боловч өөр өөр температур нь батерейны дотоод бүтэц болон ионы химийн урвалд өөр өөр нөлөө үзүүлдэг.

Бага температурт цэнэглэх болон цэнэггүйжүүлэх үед электролитийн ионы дамжуулах чанар бага, эерэг электрод/электролитийн интерфэйс ба сөрөг электрод/электролитийн интерфэйс дээрх эсэргүүцэл өндөр байдаг нь эерэг ба сөрөг электродын гадаргуу дээрх цэнэг дамжуулах эсэргүүцэл болон сөрөг электрод дахь литийн ионуудын тархалтын хурдад нөлөөлж, эцэст нь батерейны цэнэггүйжүүлэх хурд, цэнэглэх болон цэнэггүйжүүлэх үр ашиг зэрэг гол үзүүлэлтүүдэд нөлөөлдөг. Бага температурт батерейны электролит дахь уусгагчийн нэг хэсэг нь хатуурч, литийн ионуудын шилжих хөдөлгөөнийг хүндрүүлдэг. Температур буурах тусам электролитийн давсны электрохимийн урвалын эсэргүүцэл нэмэгдэж, түүний ионуудын диссоциацийн тогтмол мөн буурсаар байх болно. Эдгээр хүчин зүйлс нь электролит дахь ионуудын хөдөлгөөний хурдад ноцтой нөлөөлнө. Электролит дахь ионуудын хөдөлгөөний хурд нь электрохимийн урвалын хурдыг бууруулдаг; мөн батерейг бага температурт цэнэглэх явцад литийн ионуудын шилжихэд бэрхшээлтэй байх нь литийн ионуудыг металл литийн дендрит болгон бууруулж, электролитийн задрал, концентрацийн туйлшралыг нэмэгдүүлдэг. Түүнчлэн, энэхүү литийн металл дендритийн хурц өнцөг нь батерейны дотоод тусгаарлагчийг амархан нэвтэлж, батерей дотор богино холболт үүсгэж, аюулгүй байдлын осолд хүргэдэг.

Өндөр температур нь электролитийн уусгагчийг хатууруулахгүй бөгөөд электролитийн давсны ионуудын диффузийн хурдыг бууруулахгүй; эсрэгээрээ өндөр температур нь материалын электрохимийн урвалын идэвхийг нэмэгдүүлж, ионы диффузийн хурдыг нэмэгдүүлж, литийн ионуудын шилжилтийг хурдасгадаг тул тодорхой хэмжээгээр өндөр температур нь литийн ион батерейны цэнэглэх, цэнэггүйжүүлэх гүйцэтгэлийг сайжруулахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч температур хэт өндөр байх үед SEI хальсны задралын урвал, литийн агуулсан нүүрстөрөгч ба электролитийн хоорондох урвал, литийн агуулсан нүүрстөрөгч ба цавууны хоорондох урвал, электролитийн задралын урвал ба катодын материалын задралын урвалыг хурдасгаж, улмаар батерейны ашиглалтын хугацаа болон гүйцэтгэлд ноцтой нөлөөлдөг. Ашиглалтын гүйцэтгэл. Дээрх урвалууд бараг бүгд эргэлт буцалтгүй байдаг. Урвалын хурдыг хурдасгахад батерей доторх буцаах электрохимийн урвалд орох боломжтой материалууд хурдан буурч, батерейны гүйцэтгэл богино хугацаанд буурдаг. Батерейны температур батерейны аюулгүйн температураас давсан хэвээр байх үед электролит болон электродуудын задралын урвал батерей дотор аяндаа явагдаж, маш богино хугацаанд их хэмжээний дулаан үүсгэдэг, өөрөөр хэлбэл батерейны дулааны эвдрэл үүсч, улмаар батерей бүрэн устах болно. Батерейны хайрцагны жижиг зайд дулааныг цаг хугацаанд нь тараахад хэцүү бөгөөд дулаан богино хугацаанд хурдан хуримтлагддаг. Энэ нь батерейны дулааны эвдрэлийг хурдан тархаж, батерейны багц утаа гарах, аяндаа гал авалцах эсвэл бүр дэлбэрэхэд хүргэдэг.