Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем нь батерейны эрчим хүчний хэрэглээг хамгийн их байлгах замаар жолоодлогод тусалдаг. Тээврийн хэрэгслийн дулааны энергийг агааржуулагч болон тээврийн хэрэгслийн доторх батерейд болгоомжтой дахин ашигласнаар дулааны удирдлага нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын хүрээг уртасгахын тулд батерейны эрчим хүчийг хэмнэж, давуу талууд нь хэт халуун, хүйтэн температурт онцгой ач холбогдолтой юм. Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем нь голчлон өндөр хүчдэлийн батерейны удирдлагын систем (BMS), батерейны хөргөлтийн хавтан, батерейны хөргөгч зэрэг үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.өндөр хүчдэлийн PTC цахилгаан халаагуур,цахилгаан усны насосболон өөр өөр загварын дагуу дулааны насосны систем.
Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системийн шийдэл нь хяналтын стратегиас эхлээд ухаалаг бүрэлдэхүүн хэсгүүд хүртэл системийн бүх хүрээг хамардаг бөгөөд ашиглалтын явцад хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс үүссэн дулааныг уян хатан хуваарилах замаар температурын хэт туйлшралыг хоёуланг нь зохицуулдаг. Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системийн шийдэл нь бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг оновчтой температурт ажиллуулах боломжийг олгосноор цэнэглэх хугацааг багасгаж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Өндөр хүчдэлийн батерейны удирдлагын систем (ӨБС) нь уламжлалт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн батерейны удирдлагын системээс илүү төвөгтэй бөгөөд цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны багцад гол бүрэлдэхүүн хэсэг болгон нэгтгэгдсэн байдаг. Цуглуулсан системийн өгөгдөл дээр үндэслэн систем нь батерейны хөргөлтийн хэлхээнээс тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн хэлхээнд дулааныг дамжуулж, батерейны оновчтой температурыг хадгалдаг. Систем нь модульчлагдсан бүтэцтэй бөгөөд бусад төхөөрөмжүүдийн дунд Батерейны удирдлагын хянагч (БМХ), Батерейны хяналтын хэлхээ (БХХ) болон өндөр хүчдэлийн мэдрэгч зэрэг орно.
Батерейны хөргөлтийн самбар нь цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны багцыг шууд хөргөхөд ашиглагддаг бөгөөд шууд хөргөлт (хөргөлтийн хөргөлт) болон шууд бус хөргөлт (усны хөргөлт) гэж хувааж болно. Батерейны үр ашигтай ажиллагаа, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд батерейтай тохирохоор зохион бүтээгдсэн. Хос хэлхээний батерейны хөргөгч нь хөндийд хос орчинтой хөргөлтийн бодис болон хөргөлтийн бодис агуулсан бөгөөд цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны багцыг хөргөхөд тохиромжтой бөгөөд энэ нь батерейны температурыг өндөр үр ашигтай хэсэгт хадгалж, батерейны оновчтой ашиглалтын хугацааг хангах боломжтой.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент
Дулааны менежмент нь тээврийн хэрэгслийн систем доторх хүйтэн ба дулааны шаардлагын зохицуулалт шиг сонсогдож байгаа бөгөөд ямар ч ялгаа гаргахгүй юм шиг санагдаж байгаа ч үнэн хэрэгтээ янз бүрийн төрлийн шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн системд мэдэгдэхүйц ялгаа бий.
Халаалтын хэрэгцээний нэг нь: нисгэгчийн бүхээгийн халаалт
Өвлийн улиралд жолооч болон зорчигчид машины дотор дулаан байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь дулааны удирдлагын системийн халаалтын хэрэгцээг хамардаг.HVCH)
Хэрэглэгчийн газарзүйн байршлаас хамааран халаалтын хэрэгцээ харилцан адилгүй байдаг. Жишээлбэл, Шэньжэнь хотын автомашины эзэд жилийн турш салоны халаалтыг асаах шаардлагагүй байж болох бол хойд хэсгийн автомашины эзэд өвлийн улиралд салоны доторх температурыг хадгалахын тулд их хэмжээний батерейны цэнэг зарцуулдаг.
Энгийн жишээ гэвэл Хойд Европт цахилгаан машин нийлүүлдэг ижил автомашины компани 5кВт-ын хүчин чадалтай цахилгаан халаагуур ашиглаж болох бол экваторын бүсийн орнуудад зөвхөн 2-3кВт-ын хүчин чадалтай эсвэл огт халаагчгүй байж болно.
Өргөрөгөөс гадна өндөрлөг нь тодорхой нөлөө үзүүлдэг боловч өндрийг ялгах тусгайлан зохион бүтээгээгүй, учир нь эзэмшигч нь машин сав газраас өндөрлөг газар руу явна гэдгийг баталгаажуулж чадахгүй.
Өөр нэг хамгийн том нөлөө бол машинд байгаа хүмүүс юм, учир нь цахилгаан машин эсвэл түлшний машин байсан ч доторх хүмүүсийн хэрэгцээ ижил хэвээр байгаа тул температурын эрэлтийн хүрээний загварыг бараг хуулбарласан бөгөөд ерөнхийдөө 16 хэмээс 30 хэм хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь салон нь 16 хэмээс хүйтэн биш, халаалт нь 30 хэмээс халуун биш гэсэн үг бөгөөд энэ нь орчны температурын хүний ердийн хэрэгцээг хангадаг.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 7-р сарын 25
