Батерейны системд зориулсан дулааны удирдлагын шийдэл

Температурын хүчин зүйл нь цахилгаан батерейны гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацаа, аюулгүй байдалд чухал нөлөө үзүүлдэг нь эргэлзээгүй.Ерөнхийдөө бид батерейны системийг 15 ~ 35 ℃ температурт ажиллах ёстой бөгөөд ингэснээр хамгийн сайн гаралт ба оролт, хамгийн их боломжтой эрчим хүч, хамгийн урт мөчлөгт хүрэх боломжтой (хэдийгээр бага температурт хадгалах нь хуанлийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой боловч). батерейны , гэхдээ хэрэглээнд бага температурт хадгалах дадлага хийх нь тийм ч утгагүй бөгөөд батерей нь энэ талаар хүмүүстэй маш төстэй байдаг).

Одоогийн байдлаар цахилгаан батерейны дулааны менежментийг байгалийн хөргөлт, агаарын хөргөлт, шингэн хөргөлт, шууд хөргөлт гэсэн дөрвөн төрөлд хувааж болно.Тэдгээрийн дотроос байгалийн хөргөлт нь идэвхгүй дулааны менежментийн арга бөгөөд агаарын хөргөлт, шингэн хөргөлт, шууд гүйдэл идэвхтэй байдаг.Энэ гурвын гол ялгаа нь дулаан солилцооны орчны ялгаа юм.

· Байгалийн хөргөлт
Чөлөөт хөргөлт нь дулаан солилцооны нэмэлт төхөөрөмжгүй.Жишээлбэл, BYD нь Qin, Tang, Song, E6, Tengshi болон LFP эсийг ашигладаг бусад загваруудад байгалийн хөргөлтийг нэвтрүүлсэн.Дараагийн BYD нь гурвалсан батерей ашигладаг загваруудад шингэн хөргөлт рүү шилжих болно гэж ойлгож байна.

· Агаар хөргөлт (PTC агаар халаагч)
Агаарын хөргөлт нь агаарыг дулаан зөөгч болгон ашигладаг.Нийтлэг хоёр төрөл байдаг.Эхнийх нь идэвхгүй агаарын хөргөлт гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь дулааны солилцоонд гаднах агаарыг шууд ашигладаг.Хоёр дахь төрөл нь идэвхтэй агаарын хөргөлт бөгөөд зайны системд орохоос өмнө гаднах агаарыг урьдчилан халаах эсвэл хөргөх боломжтой.Эхний өдрүүдэд Япон, Солонгосын олон цахилгаан загварууд агаарын хөргөлттэй шийдлүүдийг ашигладаг байсан.

· Шингэн хөргөлт
Шингэн хөргөлт нь антифриз (этилен гликол гэх мэт) дулаан дамжуулагч болгон ашигладаг.Уусмалд ерөнхийдөө олон төрлийн дулаан солилцооны хэлхээ байдаг.Жишээлбэл, VOLT нь радиаторын хэлхээ, агааржуулалтын хэлхээтэй (PTC агааржуулагч) болон PTC хэлхээ (PTC хөргөлтийн халаагч).Зайны удирдлагын систем нь дулааны удирдлагын стратегийн дагуу хариу үйлдэл үзүүлж, тохируулж, сэлгэдэг.TESLA Model S нь моторын хөргөлттэй цуваа хэлхээтэй.Зайг бага температурт халаах шаардлагатай үед хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хэлхээ нь зайны хөргөлтийн хэлхээнд цувралаар холбогдсон бөгөөд мотор нь зайг халаах боломжтой.Эрчим хүчний батарей өндөр температурт байх үед моторын хөргөлтийн хэлхээ болон зайны хөргөлтийн хэлхээг зэрэгцүүлэн тохируулах ба хөргөлтийн хоёр систем нь дулааныг бие даан гадагшлуулна.

1. Хийн конденсатор

2. Хоёрдогч конденсатор

3. Хоёрдогч конденсаторын сэнс

4. Хийн конденсаторын сэнс

5. Агааржуулагчийн даралт мэдрэгч (өндөр даралтын тал)

6. Агааржуулагчийн температур мэдрэгч (өндөр даралтын тал)

7. Электрон агааржуулагч компрессор

8. Агааржуулагчийн даралт мэдрэгч (бага даралтын тал)

9. Агааржуулагчийн температур мэдрэгч (бага даралтын тал)

10. Өргөтгөх хавхлага (хөргөгч)

11. Өргөтгөх хавхлага (ууршуулагч)

· Шууд хөргөх
Шууд хөргөхөд хөргөлтийн бодис (фазын өөрчлөлтийн материал) дулаан солилцооны хэрэгсэл болгон ашигладаг.Хөргөгч нь хийн шингэн фазын шилжилтийн явцад их хэмжээний дулааныг шингээж чаддаг.Хөргөгчтэй харьцуулахад дулаан дамжуулах үр ашгийг 3 дахин нэмэгдүүлж, батерейг илүү хурдан солих боломжтой.Системийн доторх дулааныг гадагшлуулдаг.Шууд хөргөлтийн схемийг BMW i3-д ашигласан.

 

Зайны системийн дулааны удирдлагын схемд хөргөлтийн үр ашгаас гадна бүх батерейны температурын тогтвортой байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай.PACK нь хэдэн зуун эстэй бөгөөд температур мэдрэгч нь нүд бүрийг илрүүлж чадахгүй.Жишээлбэл, Tesla Model S-ийн модульд 444 батерей байдаг боловч зөвхөн 2 температур илрүүлэх цэгийг зохион байгуулдаг.Тиймээс дулааны удирдлагын дизайнаар дамжуулан зайг аль болох тогтвортой байлгах шаардлагатай.Температурын сайн тогтвортой байдал нь батерейны хүчин чадал, ашиглалтын хугацаа, SOC зэрэг тогтвортой гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийн урьдчилсан нөхцөл юм.