Уламжлалт дулааны насосны агааржуулагч нь халаалтын үр ашиг багатай, хүйтэн орчинд халаах хүчин чадал хангалтгүй байдаг нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний хувилбаруудыг хязгаарладаг. Тиймээс бага температурын нөхцөлд дулааны насосны агааржуулагчийн гүйцэтгэлийг сайжруулах хэд хэдэн аргыг боловсруулж, хэрэгжүүлсэн. Хоёрдогч дулаан солилцооны хэлхээг оновчтой нэмэгдүүлэх, цахилгаан батерей болон моторын системийг хөргөх замаар үлдсэн дулааныг дахин боловсруулж, бага температурын нөхцөлд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн халаалтын хүчин чадлыг сайжруулдаг. Туршилтын үр дүнгээс харахад хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх дулааны насосны агааржуулагчийн халаалтын хүчин чадал нь уламжлалт дулааны насосны агааржуулагчтай харьцуулахад мэдэгдэхүйц сайжирсан байна. Дулааны удирдлагын дэд систем бүрийн илүү гүнзгий холболтын зэрэгтэй хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх дулааны насос болон интеграцийн өндөр зэрэгтэй тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системийг Tesla Model Y болон Volkswagen ID4-д ашигладаг. CROZZ болон бусад загваруудыг ашигласан (баруун талд үзүүлсэн шиг). Гэсэн хэдий ч орчны температур бага, хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх хэмжээ бага байх үед хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх нь дангаараа бага температурын орчинд халаалтын хүчин чадлын эрэлтийг хангаж чадахгүй бөгөөд дээрх тохиолдолд халаалтын хүчин чадлын хомсдолыг нөхөхийн тулд PTC халаагуур шаардлагатай хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн интеграцийн түвшинг аажмаар сайжруулснаар моторын ялгаруулж буй дулааныг боломжийн хэмжээгээр нэмэгдүүлэх замаар хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд ингэснээр дулааны насосны системийн халаалтын хүчин чадал болон COP-ийг нэмэгдүүлж, ... ашиглахаас зайлсхийх боломжтой.PTC хөргөлтийн халаагч/PTC агаар халаагчДулааны удирдлагын системийн зай эзлэх түвшинг цаашид бууруулахын зэрэгцээ бага температуртай орчинд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн халаалтын хэрэгцээг хангадаг. Батерей болон моторын системээс хаягдал дулааныг сэргээж, ашиглахаас гадна буцах агаарыг ашиглах нь бага температурын нөхцөлд дулааны удирдлагын системийн эрчим хүчний хэрэглээг бууруулах нэг арга юм. Судалгааны үр дүнгээс харахад бага температуртай орчинд буцах агаарын хэрэглээний зохистой арга хэмжээ нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай халаалтын хүчин чадлыг 46%-62% бууруулж, цонхны манан, хөлдөлтөөс зайлсхийж, халаалтын эрчим хүчний хэрэглээг 40% хүртэл бууруулж чадна. Denso Japan нь мөн агааржуулалтаас үүдэлтэй дулааны алдагдлыг 30% бууруулж, манан үүсэхээс сэргийлж чадах давхар давхар буцах агаар/цэвэр агаарын бүтцийг боловсруулсан. Энэ үе шатанд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын эрс тэс нөхцөлд байгаль орчинд дасан зохицох чадвар аажмаар сайжирч, интеграци, ногоон байгууламжийн чиглэлд хөгжиж байна.
Өндөр чадлын нөхцөлд батерейны дулааны удирдлагын үр ашгийг цаашид сайжруулах, дулааны удирдлагын нарийн төвөгтэй байдлыг бууруулахын тулд хөргөгчийг дулаан солилцох зорилгоор батерейны багц руу шууд илгээдэг шууд хөргөлт болон шууд халаалтын батерейны температурын хяналтын арга нь мөн одоогийн техникийн шийдэл юм. Батерейны багц болон хөргөлтийн бодисын хоорондох шууд дулаан солилцооны дулааны удирдлагын тохиргоог баруун талын зурагт үзүүлэв. Шууд хөргөлтийн технологи нь дулаан солилцооны үр ашиг болон дулаан солилцооны хурдыг сайжруулж, батерей доторх температурын илүү жигд тархалтыг олж авах, хоёрдогч гогцоог багасгах, системийн хаягдал дулааныг нөхөн сэргээх чадварыг нэмэгдүүлж, улмаар батерейны температурын хяналтын гүйцэтгэлийг сайжруулж чадна. Гэсэн хэдий ч батерей болон хөргөлтийн бодисын хоорондох шууд дулаан солилцооны технологийн ачаар дулааны насосны системийн ажиллагаагаар дамжуулан хөргөлт болон дулааныг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Нэг талаас, батерейны температурын хяналт нь дулааны насосны агааржуулагчийн системийн эхлэх, зогсоох үйлдлээр хязгаарлагддаг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн гогцооны гүйцэтгэлд тодорхой нөлөө үзүүлдэг. Нэг талаас, энэ нь шилжилтийн улиралд байгалийн хөргөлтийн эх үүсвэрийг ашиглахыг хязгаарладаг тул энэ технологи нь цаашид судалгаа, сайжруулалт, хэрэглээний үнэлгээ хийх шаардлагатай хэвээр байна.
Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн судалгааны явц
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем (HVCH) нь голчлон цахилгаан компрессор, электрон хавхлага, дулаан солилцуур, төрөл бүрийн дамжуулах хоолой, шингэн сав зэрэг олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Тэдгээрийн дотор компрессор, электрон хавхлага, дулаан солилцуур нь дулааны насосны системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хөнгөн жинтэй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж, системийн интеграцийн түвшин гүнзгийрсээр байгаа тул цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөнгөн жинтэй, нэгдсэн, модульчлагдсан чиглэлд хөгжиж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэт хүнд нөхцөлд хэрэглэх чадварыг сайжруулахын тулд хэт хүнд нөхцөлд хэвийн ажиллаж, автомашины дулааны удирдлагын гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг мөн боловсруулж, хэрэгжүүлж байна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 4-р сарын 4
