Нэрнээс нь харахад, нэгэлектрон усны насоснь электрон удирдлагатай хөтлөгчтэй насос юм. Энэ нь голчлон гурван хэсгээс бүрдэнэ: хэт гүйдлийн нэгж, моторын нэгж болон электрон удирдлагын нэгж. Электрон удирдлагын нэгжийн тусламжтайгаар насосны ажиллах төлөвийг чөлөөтэй тохируулж болно, тухайлбал: насосыг эхлүүлэх/зогсоох, урсгалын хяналт, даралтын хяналт, хуурай ажиллахаас хамгаалах, өөрөө засвар үйлчилгээ хийх болон бусад функцийг хянах, мөн гаднах дохиогоор дамжуулан насосыг хянах боломжтой.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн усны насос нь тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн урсгалын мөчлөгийг хурдасгахад ашигладаг механик төхөөрөмж юм. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цахилгаан эд ангиудын хэвийн ашиглалтыг хангахын тулд оролтын хөргөлтийн температур 65°C-аас ихгүй байх тул хөргөлтийн хэлхээ нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.PTC хөргөлтийн халаагч,цахилгаан автомашины радиатор, электрон усны насос, мотор хянагч, хөтлөгч моторын цуврал нь бага температурт хөргөлтийн цикл (хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хэлхээтэй харьцуулахад) юм. Цахилгаан усны насосны гол үүрэг нь тээврийн хэрэгслийн аливаа ажлын нөхцөлд хөтлөгч мотор, цахилгаан эд анги гэх мэт дулааны менежментийн техникийн шаардлагыг хангах явдал юм. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан усны насосны хэрэгцээ нь хөргөх эд ангиас хамааран харилцан адилгүй байдаг. Ерөнхийдөө хөтлөгч мотор болон суудлын автомашины цахилгаан эд ангиудыг хөргөхөд зориулсан цахилгаан усны насосны эрчим хүчний хэрэгцээ нь ихэвчлэн 150Вт-аас бага байдаг бөгөөд 12V DC мотороор ажилладаг цахилгаан усны насосыг ашиглаж болох бөгөөд усны насос нь статик болон динамик битүүмжлэлийг цуцлах хэлбэрээр байж болно.
Шинэ эрчим хүчний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн циклийн электрон насос Хэрэглээ: Шинэ эрчим хүчний суудлын автомашин, шинэ эрчим хүчний суудлын автомашин, эрлийз машин, галт тэрэг, хөлөг онгоцны халаалтын цикл болон хөргөлтийн циклийн системд өргөн хэрэглэгддэг. Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн мотор болон удирдлагын системийн хөргөлтийн цикл, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн батерейны хөргөлт болон халаалтын цикл, халаалтын агааржуулагчийн цикл. Төвөөс зугтах насос, соронзон хөтлөгч (хамгаалалттай насосны бүтэц), өндөр үр ашигтай сойзгүй мотор, бага эрчим хүчний хэрэглээ, өндөр үр ашигтай, урт хугацааны ашиглалтын хугацаатай. , өргөн ажиллах температурын хүрээтэй, pwm дохионы хяналтын хурдны зохицуулалт, тогтмол урсгалын хяналт, урвуу холболтын эсрэг хамгаалалт, хуурай гүйдлийн эсрэг хамгаалалт, хэт хүчдэл, хэт гүйдлийн хамгаалалт, хэт ачаалал, хэт халалтаас хамгаалах.
Цахилгаан хангамжийн горим: зайгаар ажилладаг усны насосны урсгалын хурд, усны насосны орчны температур: -40°C-120°C, суурилуулах явцад орчны температур шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд гурван талт катализатор, яндангийн хоолой, хөдөлгүүрт ойртохоос зайлсхийхийг хичээ. Усны насосны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн систем дэх усны насосны усны түвшин аль болох бага байх ёстой. Усны насосыг суурилуулах, байрлуулахдаа усны эсэргүүцлийг бууруулахын тулд усан зам дахь тохойн тоог аль болох багасгах хэрэгтэй; усны оролт болон гаралтын хоолойд, хэрэв бодит нөхцөл байдал зөвшөөрвөл 20 см-ийн дотор тохой байхгүй эсэхийг шалгах нь хамгийн сайн арга юм. Усны насос ашиглалтын явцад тоос шороо орохоос урьдчилан сэргийлэхэд анхаарах ёстой. Хэрэв тоос шороо ихтэй орчин байвал усны насосны ашиглалтын хугацаа богиносно. Ашиглалтын явцад усны цэвэр байдалд анхаарлаа хандуулж, насос бөглөрч, импеллер гацахгүй байх, улмаар насосны ашиглалтын хугацааг богиносгоно.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 23
