Бүхээгийн дулааны менежментийн тойм (Автомашины агааржуулагч)

Агааржуулагчийн систем нь автомашины дулааны менежментэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Жолооч болон зорчигчид хоёулаа тээврийн хэрэгсэлдээ тав тухтай байдлыг хүсдэг. Автомашины агааржуулагчийн гол үүрэг бол зорчигчийн тасалгааны доторх температур, чийгшил, агаарын урсгалыг зохицуулж, жолоодох, унах тав тухтай орчныг бүрдүүлэх явдал юм. Автомашины агааржуулагчийн гол зарчим нь ууршилт нь дулааныг шингээж, конденсац нь дулааныг ялгаруулж, улмаар бүхээгийг хөргөх эсвэл халаах термофизик зарчимд суурилдаг. Гаднах температур бага байх үед халсан агаарыг бүхээгт нийлүүлж, жолооч болон зорчигчдод даарахыг бага мэдэрдэг; гаднах температур өндөр байх үед бүхээгт сэрүүн агаар нийлүүлж, жолооч болон зорчигчдод бүр ч сэрүүн мэдрэмж төрүүлдэг. Тиймээс автомашины агааржуулагч нь бүхээгийн агааржуулагч болон зорчигчдын тав тухыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. 

1.1 Уламжлалт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчийн систем ба ажиллах зарчим Уламжлалт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчийн систем нь голчлон ууршуулагч, конденсатор, компрессор, тэлэлтийн хавхлага гэсэн дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Автомашины агааржуулагч нь хөргөлтийн систем, халаалтын систем, агааржуулалтын системээс бүрдэнэ; эдгээр гурван систем нь автомашины нийт агааржуулагчийн системийг бүрдүүлдэг. Уламжлалт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн зарчим нь шахалт, конденсац, тэлэлт, ууршилт гэсэн дөрвөн үе шаттай. Уламжлалт бензинээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн халаалтын зарчим нь хөдөлгүүрээс гарсан хаягдал дулааныг ашиглан зорчигчийн тасалгааг халаах явдал юм. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн усны бүрхүүлээс харьцангуй халуун хөргөлтийн шингэн нь халаагчийн цөмд ордог. Сэнс нь халаагчийн цөмөөр хүйтэн агаар үлээж, халсан агаарыг зорчигчийн тасалгаанд үлээж, цонхыг халаах эсвэл гэсгээдэг. Дараа нь хөргөлтийн шингэн нь халаагуураас гарсны дараа хөдөлгүүрт буцаж орж, нэг мөчлөгийг дуусгадаг.

1.2 Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчийн систем ба ажиллах зарчим

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн халаалтын горим нь уламжлалт бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслээс эрс ялгаатай. Уламжлалт бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл нь хөргөлтийн шингэнээр дамжуулан зорчигчийн тасалгаанд дамжуулсан хөдөлгүүрийн хаягдлын дулааныг ашиглан температурыг нь нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүр байдаггүй тул хөдөлгүүрээр ажилладаг халаалтын процесс байдаггүй. Тиймээс шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд халаалтын өөр аргуудыг ашигладаг. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчийн халаалтын хэд хэдэн аргыг доор тайлбарлав. 

1) Эерэг температурын коэффициент (PTC) термисторын халаалт: PTC-ийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь термистор бөгөөд халаалтын утсаар халааж, цахилгаан энергийг дулааны энерги болгон шууд хувиргадаг. PTC (Боломжит дамжуулалтын төв) агаарын хөргөлттэй халаалтын систем нь бензин хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн уламжлалт халаагчийн цөмийг PTC халаагуураар сольдог. Сэнс нь гаднах агаарыг PTC халаагуураар дамжуулан татаж, халааж, дараа нь халсан агаарыг зорчигчийн тасалгаанд хүргэдэг. Энэ нь шууд цахилгаан хэрэглэдэг тул шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэглээ нь халаагуур асаалттай үед харьцангуй өндөр байдаг.

 

2) PTC ус халаагчхалаалт: Жишээ ньPTC агаар халаагчсистемүүд, PTC усан хөргөлттэй системүүд нь цахилгаан эрчим хүч зарцуулснаар дулаан үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч усан хөргөлттэй систем нь эхлээд хөргөлтийн бодисыг халаанаPTC халаагуурХөргөгчийг тодорхой температурт халаасны дараа халаагчийн гол цөм рүү шахаж, эргэн тойрны агаартай дулаанаа солилцдог. Дараа нь сэнс нь халсан агаарыг зорчигчийн тасалгаанд оруулж, суудлыг халаах болно. Дараа нь хөргөгчийг PTC халаагуураар дахин халааж, цикл давтагдана. Энэхүү халаалтын систем нь PTC агаарын хөргөлттэй системээс илүү найдвартай, аюулгүй юм.

 

3) Дулааны насосны агааржуулагч систем: Дулааны насосны агааржуулагч системийн зарчим нь уламжлалт автомашины агааржуулагчийн системтэй ижил байдаг. Гэсэн хэдий ч дулааны насосны агааржуулагч систем нь бүхээгийн халаалт болон хөргөлтийн хооронд шилжиж чаддаг. Дулааны насосны агааржуулагч нь халаалтанд шууд цахилгаан эрчим хүч зарцуулдаггүй тул түүний эрчим хүчний үр ашиг нь PTC халаагуурынхаас өндөр байдаг. Одоогийн байдлаар дулааны насосны агааржуулагч системүүд зарим тээврийн хэрэгсэлд аль хэдийн олноор үйлдвэрлэгдэж байна.