Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эзлэх хувь нэмэгдсээр байгаа тул автомашин үйлдвэрлэгчид судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажлаа аажмаар цахилгаан батерей болон ухаалаг удирдлага руу шилжүүлж байна. Цахилгаан батерейны химийн шинж чанараас шалтгаалан температур нь цахилгаан батерейг цэнэглэх, цэнэггүйжүүлэх гүйцэтгэл, аюулгүй байдалд илүү их нөлөө үзүүлэх болно. Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд батерейны дулааны удирдлагын системийн дизайн илүү өндөр ач холбогдолтой юм. Одоо байгаа гол цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны дулааны удирдлагын системийн бүтцэд үндэслэн Теслагийн найман талын хавхлагын дулааны насосны системийн технологитой хослуулан цахилгаан батерейны ажиллах зарчим, дулааны удирдлагын системийн давуу болон сул талуудыг шинжилсэн. Хүйтэн машины цахилгаан алдагдал, богино аялалын зай, цэнэглэх чадал буурах зэрэг асуудлууд байгаа бөгөөд цахилгаан батерейны дулааны удирдлагын системийн оновчлолын схемийг санал болгож байна.
Уламжлалт эрчим хүчний эх үүсвэрийн тогтворгүй байдал, хүрээлэн буй орчны бохирдол нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан янз бүрийн орны засгийн газар болон автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл рүү шилжих хөдөлгөөнийг хурдасгаж, голчлон цэвэр цахилгаанаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг дэмжихэд анхаарлаа хандуулж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн эзлэх хувь нэмэгдсээр байгаа тул цахилгаан батерей болон ухаалаг удирдлага нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологийн хөгжлийн чиг хандлага болж байна. Үүнээс илүү сайн шийдэл олдсонгүй. Уламжлалт бензин тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь салон болон батерейны блокийг халаахад хаягдал дулааныг ашиглаж чадахгүй. Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд халаалтын бүх үйл ажиллагааг халаалт болон эрчим хүчний эх үүсвэрээр дамжуулан гүйцэтгэх шаардлагатай. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн үлдсэн эрчим хүчний ашиглалтыг хэрхэн сайжруулах вэ гэдэг нь цахилгаан болж байна. Автомашины дулааны удирдлагын системийн гол асуудал.
ньцахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системДулааны урсгалыг удирдах замаар тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн хэсгүүдийн температурыг зохицуулдаг бөгөөд үүнд голчлон тээврийн хэрэгслийн мотор, аккумулятор, бүхээгийн температурын хяналт орно. Аккумуляторын систем болон бүхээг нь хүйтэн ба дулааны хоёр талын тохируулгыг авч үзэх шаардлагатай бол моторын систем нь зөвхөн дулааны тархалтыг авч үзэх шаардлагатай. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрт үеийн дулааны удирдлагын системүүдийн ихэнх нь агаар хөргөлттэй дулаан тархалтын системүүд байв. Энэ төрлийн дулааны удирдлагын систем нь бүхээгийн температурын тохируулгыг системийн гол дизайны зорилго болгон авч үзсэн бөгөөд мотор болон аккумуляторын температурын хяналтыг ховор авч үзэж, ашиглалтын явцад гурван цахилгаан системийн хүчийг дэмий үрдэг байв. Мотор болон аккумуляторын хүч нэмэгдэхийн хэрээр агаар хөргөлттэй дулаан тархалтын систем нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн дулааны удирдлагын хэрэгцээг хангахаа больж, дулааны удирдлагын систем нь шингэн хөргөлтийн эрин үед орсон. Шингэн хөргөлтийн систем нь дулаан тархалтын үр ашгийг сайжруулаад зогсохгүй аккумуляторын дулаалгын системийг нэмэгдүүлдэг. Хавхлагын их биеийг хянах замаар шингэн хөргөлтийн систем нь дулааны чиглэлийг идэвхтэй хянахаас гадна тээврийн хэрэгслийн доторх энергийг бүрэн ашиглах боломжтой.
Батерей болон жолоочийн бүхээгийг халаах нь голчлон гурван халаалтын аргад хуваагддаг: температурын коэффициент (PTC) термистор халаалт, цахилгаан халаалтын хальсан халаалт болон дулааны насос халаалт. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны химийн шинж чанараас шалтгаалан хүйтэн машины цахилгаан алдагдал, богино зайд аялах, бага температурын нөхцөлд цэнэглэх чадал буурах зэрэг асуудлууд гарна. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл янз бүрийн онцгой нөхцөлд тохиромжтой ажиллах нөхцөлд хүрэхийн тулд ашиглалтын хэрэгцээг хангахын тулд батерейны дулааны удирдлагын системийг сайжруулж, бага температурын нөхцөлд оновчтой болгох шаардлагатай.
Батерей хөргөх арга
Дулаан дамжуулах янз бүрийн хэрэгслээс хамааран батерейны дулааны удирдлагын системийг гурван төрөлд хувааж болно: агаарын орчны дулааны удирдлагын систем, шингэн орчны дулааны удирдлагын систем болон фазын өөрчлөлтийн материалын дулааны удирдлагын систем, агаарын орчны дулааны удирдлагын системийг байгалийн хөргөлтийн систем болон агаарын хөргөлтийн систем гэж хувааж болно. Хөргөлтийн систем нь 2 төрөлтэй.
PTC термисторын халаалт нь PTC термисторын халаалтын хэсэг болон аккумуляторын эргэн тойронд тусгаарлагч бүрхүүл байрлуулах шаардлагатай. Тээврийн хэрэгслийн аккумуляторын блокийг халаах шаардлагатай үед систем нь PTC термисторыг идэвхжүүлж дулаан үүсгэж, дараа нь сэнсээр дамжуулан PTC-ээр агаар үлээдэг (PTC хөргөлтийн халаагуур/PTC агаар халаагч). Термисторын халаалтын сэрвээ нь үүнийг халааж, эцэст нь халуун агаарыг батерейны блок руу оруулж, дотор нь эргэлдэж, улмаар батерейг халаана.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 5-р сарын 19
