Цахилгаан автомашины зах зээлд эзлэх хувь өссөөр байгаа тул автомашин үйлдвэрлэгчид аажмаар эрчим хүчний батарей болон ухаалаг удирдлагад R&D-д анхаарлаа хандуулж байна.Цахилгаан батерейны химийн шинж чанараас шалтгаалан температур нь цахилгаан батерейг цэнэглэх, цэнэглэх ажиллагаа, аюулгүй байдалд илүү их нөлөөлнө.Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд батерейны дулааны удирдлагын системийг зохион бүтээх нь илүү чухал ач холбогдолтой юм.Одоо байгаа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны дулааны удирдлагын системийн бүтэц, Теслагийн найман талт хавхлагын дулааны насосны системийн технологитой хослуулан цахилгаан батерейны ажиллах зарчим, дулааны удирдлагын системийн давуу болон сул талуудад дүн шинжилгээ хийсэн.Хүйтэн машины эрчим хүч алдагдах, аялалын зай богино, цэнэглэх хүч багасах зэрэг асуудлууд байгаа бөгөөд цахилгаан батерейны дулааны удирдлагын системийг оновчтой болгох схемийг санал болгож байна.
Уламжлалт эрчим хүчний эх үүсвэрийн тогтворгүй байдал, хүрээлэн буй орчны бохирдол нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан янз бүрийн улс орны засгийн газар болон автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ эрчим хүчний автомашинд шилжих ажлыг эрчимжүүлж, гол төлөв цэвэр цахилгаанаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг дэмжихэд анхаарч байна.Цахилгаан автомашины зах зээлд эзлэх хувь нэмэгдсээр байгаа тул цахилгаан батерей, ухаалаг удирдлага нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологийн хөгжлийн чиг хандлага болж байна.Илүү сайн шийдэл олдсонгүй.Уламжлалт бензин хөдөлгүүртэй автомашинаас ялгаатай нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь салон болон зайгаа халаахад хаягдал дулааныг ашиглаж чадахгүй.Тиймээс цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд халаалтын бүх үйл ажиллагааг халаалт, эрчим хүчний эх үүсвэрээр гүйцэтгэх шаардлагатай.Тиймээс тээврийн хэрэгслийн үлдсэн эрчим хүчний ашиглалтыг хэрхэн сайжруулах вэ гэдэг нь автомашины дулааны удирдлагын системийн гол асуудал бол цахилгаан болж байна.
Theцахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын системдулааны урсгалыг зохицуулах замаар тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн хэсгүүдийн температурыг зохицуулдаг бөгөөд үүнд голчлон тээврийн хэрэгслийн мотор, зай, бүхээгийн температурын хяналт орно.Батерейны систем болон бүхээгт хүйтэн, дулааныг хоёр талын тохируулга хийх шаардлагатай бол моторын систем нь зөвхөн дулаан ялгаруулалтыг харгалзан үзэх шаардлагатай.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын ихэнх системүүд нь агаарын хөргөлттэй дулаан ялгаруулах системүүд байв.Энэ төрлийн дулааны удирдлагын систем нь бүхээгийн температурын тохируулгыг системийн дизайны гол зорилго болгон авч, мотор ба батерейны температурын хяналтыг бараг авч үздэггүй бөгөөд ашиглалтын явцад гурван цахилгаан системийн хүчийг дэмий үрдэг.дотор үүссэн дулаан. Хөдөлгүүр болон аккумуляторын хүч нэмэгдэхийн хэрээр агаарын хөргөлттэй дулаан ялгаруулах систем нь тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын үндсэн хэрэгцээг хангах боломжгүй болж, дулааны удирдлагын систем нь шингэн хөргөлтийн эрин үе рүү шилжсэн.Шингэн хөргөлтийн систем нь зөвхөн дулаан ялгаруулах үр ашгийг дээшлүүлэхээс гадна батерейны дулаалгын системийг нэмэгдүүлдэг.Шингэн хөргөлтийн систем нь хавхлагын их биеийг удирдсанаар дулааны чиглэлийг идэвхтэй удирдаад зогсохгүй тээврийн хэрэгслийн доторх эрчим хүчийг бүрэн ашиглах боломжтой.
Температурын коэффициент (PTC) термисторын халаалт, цахилгаан халаалтын хальс халаалт, дулааны насосны халаалт гэсэн гурван халаалтын аргад хуваагддаг.Цахилгаан автомашины аккумуляторын химийн шинж чанараас шалтгаалан хүйтэн машины эрчим хүч алдагдах, аялалын зай богино байх, бага температурт цэнэглэх чадвар буурах зэрэг хүндрэлүүд үүснэ.Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь янз бүрийн эрс тэс нөхцөлд ажиллахад тохиромжтой нөхцлийг бүрдүүлэхийн тулд ашиглалтын хэрэгцээг хангахын тулд батерейны дулааны удирдлагын системийг сайжруулж, бага температурын нөхцөлд оновчтой болгох шаардлагатай.
Батерейг хөргөх арга
Төрөл бүрийн дулаан дамжуулагчийн дагуу зайны дулааны удирдлагын системийг гурван төрөлд хувааж болно: агаарын орчны дулааны удирдлагын систем, шингэн орчны дулааны удирдлагын систем, фазын өөрчлөлтийн материалын дулааны удирдлагын систем, агаарын орчны дулааны удирдлагын системийг байгалийн гэж хувааж болно. хөргөлтийн систем ба агаарын хөргөлтийн систем.2 төрлийн хөргөлтийн систем байдаг.
PTC термисторын халаалт нь PTC термисторын халаалтын нэгж, батерейны эргэн тойронд тусгаарлагч бүрээсийг зохион байгуулах шаардлагатай.Тээврийн хэрэгслийн батарейг халаах шаардлагатай үед систем нь PTC термисторыг идэвхжүүлж, дулаан үүсгэдэг ба дараа нь сэнсээр дамжуулан PTC-ээр агаар үлээлгэдэг.PTC хөргөлтийн халаагч/PTC агаар халаагч).Термисторын халаалтын сэрвээ нь халааж, эцэст нь халуун агаарыг зайны хайрцагт чиглүүлж, дотор нь эргэлдэж, улмаар зайг халаана.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 19-ний хооронд
