Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний гол эх үүсвэрийн хувьд цахилгаан батерей нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд чухал ач холбогдолтой юм.Тээврийн хэрэгслийг бодитоор ашиглах явцад батерей нь ажлын нарийн төвөгтэй, өөрчлөгдөж болох нөхцөлтэй тулгарах болно.Аялал жуулчлалын хүрээг сайжруулахын тулд тээврийн хэрэгсэл нь тодорхой зайд аль болох олон батерейг байрлуулах шаардлагатай байдаг тул тээврийн хэрэгсэл дээрх батерейны зай маш хязгаарлагдмал байдаг.Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад зай нь маш их дулаан ялгаруулж, цаг хугацааны явцад харьцангуй бага зайд хуримтлагддаг.Зайны хайрцагт эсүүд нягт байрласан тул дунд хэсэгт дулааныг тодорхой хэмжээгээр гадагшлуулах нь харьцангуй хэцүү бөгөөд эсийн хоорондох температурын үл нийцэлийг улам хурцатгаж, батерейны цэнэглэх, цэнэглэх үр ашгийг бууруулна. батерейны хүчин чадалд нөлөөлөх;Энэ нь дулааны алдагдлыг үүсгэж, системийн аюулгүй байдал, ашиглалтад нөлөөлнө.
Цахилгаан батерейны температур нь түүний гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацаа, аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлдөг.Бага температурт лити-ион батерейны дотоод эсэргүүцэл нэмэгдэж, хүчин чадал буурах болно.Хэт их тохиолдолд электролит нь хөлдөж, батерейг цэнэглэх боломжгүй болно.Батерейны системийн бага температурын гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний гаралтын гүйцэтгэлийг бий болгоно.Бүдгэрч, хүрээг багасгах.Бага температурын нөхцөлд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх үед ерөнхий BMS эхлээд цэнэглэхээсээ өмнө зайг тохирох температурт халаана.Хэрэв зохих ёсоор харьцахгүй бол энэ нь агшин зуурын хүчдэлийг хэт цэнэглэхэд хүргэж, улмаар дотоод богино холболт үүсч, улмаар утаа, гал түймэр, тэр ч байтугай дэлбэрэлт гарч болзошгүй.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейны системийн бага температурт цэнэглэх аюулгүй байдлын асуудал нь хүйтэн бүс нутагт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн сурталчилгааг ихээхэн хязгаарладаг.
Батерейны дулааны удирдлага нь BMS-ийн чухал функцүүдийн нэг бөгөөд голчлон батерейны батерейг зохих температурын хүрээнд байнга ажиллуулж, батерейны хамгийн сайн ажиллах нөхцөлийг хадгалах явдал юм.Зайны дулааны удирдлага нь голчлон хөргөх, халаах, температурыг тэнцвэржүүлэх функцуудыг агуулдаг.Хөргөх, халаах функцийг голчлон гадаад орчны температурын батарейнд үзүүлэх нөлөөллийг харгалзан тохируулдаг.Температурыг тэгшитгэх нь батерейны доторх температурын зөрүүг багасгах, батерейны тодорхой хэсгийг хэт халалтаас болж хурдан ялзрахаас урьдчилан сэргийлэхэд ашиглагддаг.
Ерөнхийдөө цахилгаан батерейны хөргөлтийн горимыг агаарын хөргөлт, шингэн хөргөлт, шууд хөргөлт гэсэн гурван төрөлд хуваадаг.Агаар хөргөх горим нь байгалийн салхи эсвэл зорчигчийн тасалгаанд хөргөх агаарыг ашиглан дулааны солилцоо, хөргөлтийг хангахын тулд зайны гадаргуугаар урсдаг.Шингэн хөргөлт нь ерөнхийдөө цахилгаан батерейг халаах эсвэл хөргөхийн тулд бие даасан хөргөлтийн хоолойг ашигладаг.Одоогийн байдлаар энэ арга нь хөргөлтийн гол урсгал юм.Жишээлбэл, Тесла, Волт нар хоёулаа энэ хөргөлтийн аргыг ашигладаг.Шууд хөргөлтийн систем нь цахилгаан батерейны хөргөлтийн хоолойг арилгаж, цахилгаан батерейг хөргөхийн тулд хөргөгчийг шууд ашигладаг.
1. Агаарын хөргөлтийн систем:
Эрт үеийн цахилгаан батерейнд бага хүчин чадал, эрчим хүчний нягтралаас шалтгаалан олон цахилгаан батерейг агаарын хөргөлтөөр хөргөдөг байв.Агаарын хөргөлт (PTC агаар халаагч) нь байгалийн агаарын хөргөлт ба албадан агаарын хөргөлт (сэнс ашиглан) гэсэн хоёр ангилалд хуваагддаг ба зайг хөргөхийн тулд бүхээгт байгалийн салхи эсвэл хүйтэн агаар ашигладаг.
Агаарын хөргөлттэй системийн ердийн төлөөлөгчид бол Nissan Leaf, Kia Soul EV гэх мэт;Одоогийн байдлаар 48 В-ын микро эрлийз тээврийн хэрэгслийн 48 В батерейг ихэвчлэн зорчигчийн тасалгаанд байрлуулсан бөгөөд агаарын хөргөлтөөр хөргөдөг.Агаар хөргөлтийн системийн бүтэц нь харьцангуй энгийн, технологи нь харьцангуй боловсронгуй, зардал багатай.Гэсэн хэдий ч агаараас авдаг хязгаарлагдмал дулааны улмаас түүний дулаан солилцооны үр ашиг бага, батерейны дотоод температурын жигд байдал сайн биш, батерейны температурыг илүү нарийн хянахад хэцүү байдаг.Тиймээс агаарын хөргөлтийн систем нь богино аялалын зайтай, хөнгөн тээврийн хэрэгслийн жинтэй нөхцөл байдалд ерөнхийдөө тохиромжтой.
Агаар хөргөлттэй системийн хувьд агаарын сувгийн дизайн нь хөргөлтийн нөлөөнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Агаарын суваг нь үндсэндээ цуваа агаарын суваг, зэрэгцээ агаарын суваг гэж хуваагддаг.Цуваа бүтэц нь энгийн боловч эсэргүүцэл нь том;зэрэгцээ бүтэц нь илүү төвөгтэй бөгөөд илүү их зай эзэлдэг боловч дулаан ялгаруулах жигд байдал сайн байдаг.
2. Шингэн хөргөлтийн систем
Шингэн хөргөлттэй горим нь батерей нь дулаан солилцохын тулд хөргөх шингэнийг ашигладаг гэсэн үг юм.PTC хөргөлтийн халаагч).Хөргөлтийн шингэнийг хоёр төрөлд хувааж болох бөгөөд энэ нь зайны үүрэнд (цахиурын тос, касторын тос гэх мэт) шууд холбогдож, усны сувгаар батерейны үүрэнд (ус ба этилен гликол гэх мэт) холбогдох боломжтой;Одоогийн байдлаар ус ба этилен гликолын холимог уусмалыг илүү их ашиглаж байна.Шингэн хөргөлтийн систем нь ерөнхийдөө хөргөлтийн циклтэй холбогч хөргөгчийг нэмдэг бөгөөд батерейны дулааныг хөргөгчөөр дамжуулан авдаг;түүний үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь компрессор, хөргөгч, хөргөгч юмцахилгаан усны насос.Хөргөлтийн эрчим хүчний эх үүсвэрийн хувьд компрессор нь бүхэл системийн дулаан солилцооны хүчин чадлыг тодорхойлдог.Хөргөгч нь хөргөгч болон хөргөлтийн шингэний хоорондох солилцооны үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд дулааны солилцооны хэмжээ нь хөргөлтийн шингэний температурыг шууд тодорхойлдог.Усны насос нь дамжуулах хоолой дахь хөргөлтийн урсгалын хурдыг тодорхойлдог.Урсгалын хурд ихсэх тусам дулаан дамжуулалтын гүйцэтгэл сайн байх ба эсрэгээр.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 30-ны хооронд
