Зогсоолын халаагчийн танилцуулга ба ажиллах зарчим

Машины түлшний халаагч, мөн гэгддэгзогсоолын халаагуурсистем нь тээврийн хэрэгсэл дээрх бие даасан туслах халаалтын систем бөгөөд хөдөлгүүрийг унтраасны дараа ашиглах боломжтой бөгөөд жолоодох үед нэмэлт халаалт өгөх боломжтой. Түлшний төрлөөс хамааран үүнийг дараах байдлаар хувааж болноагаарын бензин зогсоолын халаагуурсистем болонагаардизель зогсоолын халаагуурсистем. Ихэнх том оврын ачааны машин болон барилгын машин механизм нь дизель хийн халаалтын систем ашигладаг бөгөөд ахуйн хэрэглээний автомашинууд ихэвчлэн бензинээр ажилладаг ус халаах систем ашигладаг.

Зогсоолын халаагуур нь бензин болон дизель загваруудад тохиромжтой, тээврийн хэрэгслийг урьдчилан халаах боломжийг олгодог бие даасан туслах халаалтын систем юм. Хэдийгээр өөр өөр төрлийн тээврийн хэрэгсэл өөр өөр халаагчийн загвараар тоноглогдсон боловч загвар бүр өөрийн гэсэн давуу талтай.

Ашиглалтын явцад систем нь савнаас бага хэмжээний түлшийг халаагчийн шаталтын камер руу сордог. Түлшийг шатааж дулаан үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн эсвэл агаарыг халаадаг. Дараа нь дулааныг радиатороор дамжуулан бүхээгт тарааж, хөдөлгүүрийг нэгэн зэрэг урьдчилан халаадаг. Энэ процесс нь халаагчийн хүчин чадлаас хамааран халаалтын цикл тутамд ойролцоогоор 0.2-0.3 литр батерейны хүчин чадал болон түлш зарцуулдаг.

Зогсоолын халаалтын систем нь голчлон дараах таван дэд системээс бүрдэнэ.

• Агаар нэвтрүүлэх систем
• Түлшний хангамжийн систем
• Гал асаах систем
• Хөргөлтийн эргэлтийн систем
• Ухаалаг удирдлагын систем

Түүний ажлын процессыг таван ажлын үе шатанд хувааж болно: хэрэглээний үе шат, түлш шахах үе шат, холих үе шат, асаах ба шатаах үе шат, дулаан дамжуулах үе шат.

1. Центрифугийн усны насос нь усны зам хэвийн эсэхийг шалгахын тулд туршилтын ажиллагааг эхлүүлнэ;

2. Усны хэлхээ хэвийн болсны дараа сэнсний мотор эргэлдэж, агаар оруулах хоолойгоор агаар оруулдаг бөгөөд тунгийн тосны шахуурга нь оролтын хоолойгоор дамжуулан шаталтын камер руу тос шахдаг;

3. Гал асаах залгуур асна;

4. Шаталтын камерын толгой хэсэгт гал асаж дууссаны дараа сүүл хэсэгтээ бүрэн шатаж, яндангийн хий нь яндангийн хоолойгоор дамжин гадагшилдаг:

5. Дөл мэдрэгч нь утааны хийн температураас хамааран асаалттай эсэхийг мэдэрч чаддаг бөгөөд хэрэв асаалттай байвал очлуур унтарна;

6. Дулааныг дулаан солилцуураар дамжуулан ус шингээж, авч, хөдөлгүүрийн усны сав руу тараана:

7. Усны температурын мэдрэгч нь усны гаралтын температурыг мэдэрдэг. Хэрэв тогтоосон температурт хүрвэл унтрах эсвэл шаталтын түвшинг бууруулна.

8. Агаар хянагч нь шаталтын үр ашгийг хангахын тулд шаталтын агаарын хэрэглээний хэмжээг хянаж чаддаг;

9. Сэнсний мотор нь орж ирж буй агаарын хурдыг хянаж чаддаг;

10. Хэт халалтаас хамгаалах мэдрэгч нь ус байхгүй эсвэл усны зам бөглөрч, температур 108 хэмээс дээш байвал халаагч автоматаар унтардаг болохыг илрүүлж чаддаг.