Зах зээлд эрлийз болон цэвэр цахилгаан машинууд улам бүр түгээмэл болж байгаа ч зарим загваруудын цахилгаан батерейны гүйцэтгэл тийм ч сайн биш байна.Хүлээн авагч үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн нэг асуудлыг үл тоомсорлодог: олон шинэ эрчим хүчний машинууд одоогоор зөвхөн батерейны хөргөлтийн системээр тоноглогдсон байдаг бол халаалтын системийг үл тоомсорлодог.NF групп нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр, эрлийз болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд цэвэр, үр ашигтай жолоодлогын системийн шийдлүүдийг гаргахыг зорьж ирсэн бөгөөд энэ чиглэлээр баялаг бүтээгдэхүүний багцыг гаргасан.дулааны менежмент.Шаталтын дараах хөдөлгүүрийн эрин үед автомашины батерейг халаах шийдлүүдийн ач холбогдлыг харгалзан NF групп шинэ загварыг танилцууллаа.Өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагч (HVCH)Эдгээр өвдөлтийн цэгүүдийг арилгахын тулд.
Одоогийн байдлаар батерейг халаах хоёр үндсэн арга байдаг: дулааны насос ба өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагуур.Үндсэндээ OEM-ууд аль нэгийг нь сонгох сонголттой тулгардаг.Tesla-г жишээ болгон авч үзье, Model S зайны багц нь өндөр эрчим хүчний зарцуулалтад тэсвэртэй утас халаалттай, Загвар 3-аас халаах энэ хэлбэрийг хасч, оронд нь мотор болон цахилгаан эрчим хүчний системийн хаягдал дулааныг ашиглан зайг халаана.Дунджаар 50% ус + 50% этилен гликол ашигладаг батерейны халаалтын систем.Энэ сонголтыг илүү олон OEM-ууд хүлээн зөвшөөрч байгаа бөгөөд үйлдвэрлэлийн өмнөх бэлтгэл шатанд аль хэдийн олон шинэ төслүүд байгаа.Мэдээжийн хэрэг, дулааны насосны халаалтыг сонгох загварууд бас байдаг, BMW, Renault болон бусад нь энэ шийдлийн фенүүд юм.Ирээдүйд дулааны насос нь зах зээлийн тодорхой хувийг эзлэх болов уу, гэхдээ технологийн хувьд одоогоор төлөвшөөгүй байгаа дулааны насосны халаалт нь тодорхой хатуу шархтай байдаг: дулааны насос нь орчны температур бага, дулааныг шилжүүлэх чадвар бага байна, халаалтыг хурдан халааж чадахгүй.Дараахь график нь техникийн хоёр замын давуу болон сул талуудыг тодорхой ойлгож чадна.
| Төрөл | Халаалтын нөлөө | Энерги зарцуулалт | Халаалтын хурд | Нарийн төвөгтэй байдал | Зардал |
| Дулааны насосууд | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Дүгнэж хэлэхэд, NF групп энэ үе шатанд өвлийн батерейны халаалттай холбоотой асуудлыг шийдэх OEM-үүдийн хамгийн эхний сонголт гэж үзэж байна.өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагуур.NF группHVCHхөдөлгүүрийн халаалтгүйгээр салоныг дулаацуулж, батерейны температурыг тохируулж, үр ашигтай ажиллуулах боломжтой.Ойрын ирээдүйд автомашиныдулааны удирдлагын системдотоод шаталтат хөдөлгүүрээс аажмаар тусгаарлагдах бөгөөд ихэнх эрлийз тээврийн хэрэгсэл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дулаанаас салж, цэвэр цахилгаан машинд бүрэн салгах хүртэл шилжинэ.Тиймээс NF групп нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд дулааныг хурдан үүсгэдэг өндөр хүчин чадалтай системийн дулааны менежментийн хэрэгцээг хангах өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагчийн шийдлийг боловсруулсан.NF групп нь 2023 онд үйлдвэрлэж эхлэх Европын тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгч болон Азийн томоохон үйлдвэрлэгчээс өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн шингэн халаагчийн их хэмжээний захиалгыг аль хэдийн хүлээн авсан байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 28
