Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн литийн батерейны дулаан ялгаруулах арга

BTMS

Лити батерейны багцын модуль нь голчлон батерей болон чөлөөтэй нийлсэн хөргөлт ба дулаан сарниулах мономеруудаас бүрддэг. Энэ хоёрын хоорондын хамаарал нь бие биенээ нөхдөг. Батерей нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах үүрэгтэй бөгөөд хөргөлтийн хэсэг нь ажиллах явцад батерейгаас үүссэн дулааныг зохицуулж чаддаг. Дулаан сарниулах өөр өөр аргууд нь өөр өөр дулаан сарниулах орчинтой байдаг.
Хэрэв батерейны эргэн тойрон дахь температур хэт өндөр байвал эдгээр материалууд нь дулаан дамжуулагч силикон жийргэвчийг дамжуулах зам болгон ашиглаж, хөргөлтийн хоолой руу жигд орж, дараа нь дан батерейтай шууд болон шууд бус холбоо барих замаар дулааныг шингээнэ. Энэ аргын гол давуу тал нь батерейны эсүүдтэй холбоо барих талбай ихтэй бөгөөд дулааныг жигд шингээж чаддагт оршино.

Агаарын хөргөлтийн арга нь батерейг хөргөх нийтлэг арга юм.PTC агаар халаагч) Нэрнээс нь харахад энэ арга нь агаарыг хөргөлтийн орчин болгон ашигладаг. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дизайнерууд батерейны модулиудын хажууд хөргөлтийн сэнс суурилуулна. Агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд батерейны модулиудын хажууд агааржуулалтын нүхнүүд нэмэгддэг. Агаарын конвекцийн нөлөөгөөр шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн литийн батерей нь дулааныг хурдан тарааж, тогтвортой температурыг хадгалж чаддаг. Энэ аргын давуу тал нь уян хатан бөгөөд байгалийн конвекц эсвэл албадан дулаан тархалтаар дулааныг тарааж чаддагт оршино. Гэхдээ батерейны багтаамж хэт өндөр байвал агаар хөргөлтийн дулаан тархалтын аргын үр нөлөө сайн биш юм.

Хайрцаг хэлбэрийн агааржуулалтын хөргөлт нь агаарын хөргөлт болон дулаан сарниулах аргын цаашдын сайжруулалт юм. Батерейны хамгийн их температурыг хянахаас гадна батерейны хамгийн бага температурыг хянаж, батерейны хэвийн ажиллагааг ихээхэн хэмжээгээр хангаж чаддаг. Гэсэн хэдий ч энэ арга нь батерейны температурын жигд бус байдалд хүргэж, жигд бус дулаан сарнихад хүргэдэг. Хайрцаг хэлбэрийн агааржуулалтын хөргөлт нь агаарын оролтын салхины хурдыг нэмэгдүүлж, батерейны хамгийн их температурыг зохицуулж, температурын асар их зөрүүг хянадаг. Гэсэн хэдий ч агаарын оролтын дээд батерейны бага зайнаас болж үүссэн хийн урсгал нь дулаан сарниулах шаардлагыг хангахгүй бөгөөд нийт урсгалын хурд хэт удаан байдаг. Хэрэв ийм байдлаар үргэлжилбэл агаарын оролтын батерейны дээд хэсэгт хуримтлагдсан дулааныг сарниулахад хэцүү байдаг. Дээд хэсэг нь хожуу үе шатанд хагарсан ч гэсэн батерейны батерейны хоорондох температурын зөрүү нь урьдчилан тогтоосон хязгаараас давсан хэвээр байна.

Фазын өөрчлөлтийн материалын хөргөлтийн арга нь хамгийн өндөр технологийн агууламжтай байдаг, учир нь фазын өөрчлөлтийн материал нь батерейны температурын өөрчлөлтөөс хамааран их хэмжээний дулааныг шингээж чаддаг. Энэ аргын гол давуу тал нь бага эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд батерейны температурыг боломжийн хэмжээнд хянаж чаддагт оршино. Шингэн хөргөлтийн аргатай харьцуулахад фазын өөрчлөлтийн материал нь зэврэлт үүсгэдэггүй тул батерей руу орох орчны бохирдлыг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч бүх шинэ эрчим хүчний трамвай нь фазын өөрчлөлтийн материалыг хөргөлтийн хэрэгсэл болгон ашиглаж чаддаггүй, эцсийн эцэст ийм материалын үйлдвэрлэлийн өртөг өндөр байдаг.

Хэрэглээний хувьд сэрвээний конвекцийн хөргөлт нь батерейны хамгийн их температур болон хамгийн их температурын зөрүүг 45°C ба 5°C-ийн хүрээнд хянаж чаддаг. Гэсэн хэдий ч батерейны эргэн тойрон дахь салхины хурд урьдчилан тогтоосон утгад хүрвэл сэрвээний салхины хурдаар дамжуулан хөргөх нөлөө хүчтэй биш тул батерейны температурын зөрүү бага зэрэг өөрчлөгддөг.

Дулааны хоолойн хөргөлт нь шинээр боловсруулсан дулаан сарниулах арга бөгөөд албан ёсоор ашиглалтад ороогүй байна. Энэ арга нь ажлын орчныг дулааны хоолойд суурилуулах бөгөөд батерейны температур нэмэгдэхэд хоолой дахь орчны дулааныг зайлуулж чаддаг.

Ихэнх дулаан ялгаруулах аргууд нь тодорхой хязгаарлалттай байдаг нь харагдаж байна. Хэрэв судлаачид литийн батерейны дулаан ялгаруулах ажлыг сайн хийхийг хүсч байвал дулаан ялгаруулах төхөөрөмжийг бодит нөхцөл байдалд тохируулан тохируулж, дулаан ялгаруулах үр нөлөөг хамгийн их байлгахын тулд литийн батерей хэвийн ажиллах боломжтой эсэхийг баталгаажуулах ёстой.

✦Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системийн эвдрэлийг арилгах шийдэл

Юуны өмнө, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа болон гүйцэтгэл нь литийн батерейны ашиглалтын хугацаа болон гүйцэтгэлтэй шууд пропорциональ байдаг. Судлаачид литийн батерейны шинж чанарын дагуу дулааны менежментийг сайн хийж чадна. Янз бүрийн брэнд, загварын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн ашигладаг дулааны тархалтын системүүд нь нэлээд ялгаатай тул дулааны менежментийн системийг оновчтой болгохдоо судлаачид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны тархалтын системийн үр нөлөөг хамгийн их байлгахын тулд гүйцэтгэлийн шинж чанартаа тохируулан боломжийн дулааны тархалтын аргыг сонгох ёстой. Жишээлбэл, шингэн хөргөлтийн аргыг ашиглах үед (PTC хөргөлтийн халаагуур), судлаачид этилен гликолыг дулаан ялгаруулах гол хэрэгсэл болгон ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч шингэн хөргөлт болон дулаан ялгаруулах аргын сул талыг арилгах, этилен гликол нь батерейг гоожиж, бохирдуулахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд судлаачид литийн батерейны хамгаалалтын материал болгон зэвэрдэггүй бүрхүүлийн материалыг ашиглах шаардлагатай. Үүнээс гадна судлаачид этилен гликол алдагдах магадлалыг багасгахын тулд битүүмжлэх ажлыг сайн хийх ёстой.

Хоёрдугаарт, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн аяллын хүрээ нэмэгдэж, литийн батерейны хүчин чадал, хүч эрс сайжирч, улам их дулаан ялгарч байна. Хэрэв та уламжлалт дулаан сарниулах аргыг үргэлжлүүлэн ашиглавал дулаан сарниулах нөлөө эрс буурна. Тиймээс судлаачид цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж, шинэ технологиудыг байнга хөгжүүлж, хөргөлтийн системийн ажиллагааг сайжруулахын тулд шинэ материал сонгох хэрэгтэй. Үүнээс гадна, судлаачид дулаан сарниулах системийн давуу талыг өргөжүүлэхийн тулд янз бүрийн дулаан сарниулах аргуудыг хослуулж, литийн батерейны эргэн тойрон дахь температурыг зохих хүрээнд хянаж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд шавхагдашгүй эрчим хүч өгөх боломжтой. Жишээлбэл, судлаачид шингэн дулаан сарниулах аргыг сонгох үндсэн дээр агаар хөргөлт болон дулаан сарниулах аргуудыг хослуулж болно. Ийм байдлаар хоёр эсвэл гурван арга нь бие биенийхээ дутагдлыг нөхөж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулаан сарниулах гүйцэтгэлийг үр дүнтэй сайжруулж чадна.
Эцэст нь жолооч тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өдөр тутмын засвар үйлчилгээг сайн хийх ёстой. Жолоо барихаасаа өмнө тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын байдал, аюулгүй байдлын доголдол байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Энэхүү хяналтын арга нь замын хөдөлгөөний доголдол гарах эрсдлийг бууруулж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах боломжтой. Удаан хугацаагаар жолоодсоны дараа жолооч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг жолоодох үед аюулгүй байдлын ослоос зайлсхийхийн тулд цахилгаан хөтлөгчтэй хяналтын систем болон дулаан сарниулах системд болзошгүй асуудал байгаа эсэхийг цаг тухайд нь шалгахын тулд тээврийн хэрэгслийг тогтмол үзлэгт хамруулах хэрэгтэй. Үүнээс гадна, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахаасаа өмнө жолооч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн литийн батерейны хөтлөгчтэй систем болон дулаан сарниулах системийн бүтцийг ойлгохын тулд сайн судалгаа хийж, сайн дулаан сарниулах системтэй тээврийн хэрэгслийг сонгохыг хичээх хэрэгтэй. Учир нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь удаан эдэлгээтэй, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл сайтай байдаг. Үүний зэрэгцээ жолооч нар гэнэтийн системийн доголдлыг шийдвэрлэх, алдагдлыг цаг тухайд нь бууруулахын тулд тодорхой засвар үйлчилгээний мэдлэгийг ойлгох хэрэгтэй.