Хэдийгээр түлшний элемент нь ихэвчлэн арилжааны тээврийн хэрэгсэлд байдаг ч суудлын автомашинууд нь зөвхөн Toyota Honda Hyundai-ийн бүтээгдэхүүнүүд байдаг, гэхдээ нийтлэл нь суудлын автомашины тухай өгүүлдэг тул бусад харьцуулсан загварууд нь суудлын автомашинууд байдаг тул Toyota Mirai-г жишээ болгон үзүүлэв.
Түлшний эсийн дулааны удирдлагын систем нь дараах гурван үндсэн зүйлийг агуулна.
Түлшний эсийн реакторын дулаан ялгаруулах шаардлага
Реактор нь устөрөгч-хүчилтөрөгчийн урвалын газар бөгөөд цахилгаан үйлдвэрлэх явцад дулааныг үүсгэдэг.Температурын өсөлт нь реакторын гадагшлуулах хүчийг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг боловч дулааныг цуглуулах боломжгүй тул урвалын бүтээгдэхүүний ус болон реакторын хөргөлтийн шингэн нь дулааныг гадагшлуулахын тулд хамтдаа урсах шаардлагатай болдог.
Мөн реакторын температурыг хадгалах нь жолоодлогын системийн драйверын динамик хэрэгцээг хангахын тулд гаралтын хүчийг үр дүнтэй хянах боломжтой.Реактор болон моторын инвертерийн цахилгааны цахилгаанаас үүссэн дулааныг өвлийн улиралд бүхээг халаахад зориулж дулааны нэг хэсэг болгон ашиглаж болно.
Реакторыг хүйтэн асаах асуудал
Түлшний эсийн реактор нь бага температурт шууд цахилгаан эрчим хүчээр хангах боломжгүй тул хэвийн ажиллах горимд орохын өмнө гадны дулаанаар халаах шаардлагатай.
Энэ үед дээр дурдсан дулаан ялгаруулах хэлхээг халаалтын хэлхээнд шилжүүлэх шаардлагатай бөгөөд энд шилжих нь гурван талын хоёр талын хавхлагатай төстэй хэлхээний хяналтын хавхлагыг шаардаж болно.
Халаалтыг гаднаас нь хийж болноцахилгаан PTC халаагуур, батарейгаас цахилгаан халаалтын эрчим хүчийг хангах.Мөн реактор өөрөө дулаанаа гаргаж авдаг технологи байдаг бололтой, ингэснээр урвалын үр дүнд бий болсон энерги нь илүү дулаан хэлбэрээр реакторын биед халах болно.
Өсгөгч хөргөлт
Энэ хэсэг нь дээр дурдсан эрлийз автомашины үдэшлэгтэй бага зэрэг төстэй бөгөөд реакторын эрчим хүчний хэрэгцээг хангахын тулд урвалд орох хүчилтөрөгчийн хэмжээ нь тодорхой хэрэгцээтэй байдаг тул нягтралыг нэмэгдүүлэхийн тулд агаарын хэрэглээг дарах шаардлагатай байдаг. хүчилтөрөгчийн массын урсгал.Энэ шалтгааны улмаас температурын хүрээ нь бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харьцангуй ойр байдаг тул ижил хөргөлтийн хэлхээнд цувралаар холбогдож болох нэмэлт хөргөлтийн дараах хөргөлтийг авчирдаг.
Цэвэр цахилгаан машинууд
Эцсийн эцэст цэвэр цахилгаан машинууд нь өнөөгийн зах зээл дээрх хамгийн алдартай тоглогчид юм.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментийн судалгаа, хөгжүүлэлтийг бүх томоохон автомашин үйлдвэрлэгч, ханган нийлүүлэгчид хийсэн.Энэ нь бусад тээврийн хэрэгслийн төрлөөс ялгарах үндсэн гурван зүйл юм.
Өвлийн хүрээний асуудал
Хүрээний ихэнх кредит нь батерейны эрчим хүчний нягтрал, тээврийн хэрэгслийн цахилгаан зарцуулалт, салхины эсэргүүцэл зэрэгт ордог бөгөөд эдгээр нь дулааны бус менежментийн асуудал боловч өвлийн улиралд тийм ч их биш юм.
Бүхээгт тав тухыг хангахын тулд өндөр хүчдэлийн батерейг хүйтэн асаахад дулааны удирдлагын систем нь маш их цахилгаан эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд өвлийн хүрээг мэдэгдэхүйц бууруулах нь аль хэдийн хэвийн үзэгдэл болсон.
Үүний гол шалтгаан нь цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын систем нь хөдөлгүүр, батарей, температураас хамаагүй илүү дулааныг бий болгодог.
Одоогийн байдлаар дулааны насосны систем, жолоодлогын системийн дулаан, орчны дулааныг компрессорын циклээр дамжуулан бүхээг болон батерейг хангах зэрэг нийтлэг шийдлүүд байдаг бөгөөд Weimar EX5-ийг ашиглаж байна.дизель халаагуур, дизель түлшний шаталтын дулааны тодорхой хэсгийг ашиглан зай болон бүхээгийг урьдчилан халаах (PTC халаагуур), өөр нэг батерейг өөрөө халаах технологи байдаг бөгөөд ингэснээр батерейг бага хэмжээний эрчим хүчээр эхлүүлэхэд батерейны нэгж бүрийг дулаацуулж, улмаар гадаад дулаан солилцооны хэлхээнд хамаарах хамаарлыг бууруулдаг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 20
