Түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн халаалтын систем
Юуны өмнө түлшний тээврийн хэрэгслийн халаалтын системийн дулааны эх үүсвэрийг авч үзье.
Машины хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг харьцангуй бага, шаталтаас үүссэн энергийн 30%-40 орчим хувийг л машины механик энерги болгон хувиргаж, үлдсэнийг нь хөргөлтийн шингэн болон яндангаар гадагшлуулдаг.Хөргөлтийн шингэний дулааны энерги нь шаталтын дулааны 25-30% -ийг эзэлдэг.
Уламжлалт түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн халаалтын систем нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх хөргөлтийн шингэнийг кабин дахь агаар/усны дулаан солилцуур руу чиглүүлэх явдал юм.Салхи радиатороор дамжин урсах үед өндөр температуртай ус нь дулааныг агаарт хялбархан дамжуулж, улмаар үлээлгэнэ Бүхээг рүү орж буй салхи нь дулаан агаар юм.
Эрчим хүчний шинэ халаалтын систем
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай бодоход агаарыг халаахын тулд эсэргүүцлийн утсыг шууд ашигладаг халаагчийн систем хангалтгүй гэж хүн бүр бодоход хялбар байдаг.Онолын хувьд энэ нь бүрэн боломжтой боловч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эсэргүүцэлтэй утас халаагч систем бараг байдаггүй.Үүний шалтгаан нь эсэргүүцлийн утас хэт их цахилгаан зарцуулдаг..
Одоогийн байдлаар шинэ ангилалдэрчим хүчний халаалтын системҮндсэндээ хоёр ангилал байдаг, нэг нь PTC халаалт, нөгөө нь дулааны насосны технологи, PTC халаалт нь хуваагдана.агаарын PTC ба хөргөлтийн PTC.
PTC термистор төрлийн халаалтын системийн халаалтын зарчим нь харьцангуй энгийн бөгөөд ойлгоход хялбар байдаг.Энэ нь эсэргүүцлийн утсыг халаах системтэй төстэй бөгөөд энэ нь эсэргүүцэлээр дамжин дулаан үүсгэх гүйдэлд тулгуурладаг.Ганц ялгаа нь эсэргүүцлийн материал юм.Эсэргүүцлийн утас нь энгийн өндөр эсэргүүцэлтэй металл утас бөгөөд цэвэр цахилгаан машинд ашигладаг PTC нь хагас дамжуулагч термистор юм.PTC нь эерэг температурын коэффициентийн товчлол юм.Эсэргүүцлийн утга ч нэмэгдэх болно.Энэ шинж чанар нь тогтмол хүчдэлийн нөхцөлд бага температуртай үед PTC халаагуур хурдан халж, температур өсөхөд эсэргүүцлийн утга нэмэгдэж, гүйдэл багасч, PTC бага эрчим хүч зарцуулдаг болохыг тодорхойлдог.Температурыг харьцангуй тогтмол байлгах нь цэвэр эсэргүүцэлтэй утсаар халаахтай харьцуулахад цахилгааныг хэмнэх болно.
PTC-ийн эдгээр давуу талууд нь цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (ялангуяа хямд үнэтэй загваруудад) өргөн хэрэглэгддэг.
PTC халаалтыг дараахь байдлаар хуваадагPTC хөргөлтийн халаагч ба агаар халаагч.
PTC ус халаагчихэвчлэн моторын хөргөлтийн устай хослуулдаг.Цахилгаан машинууд мотортой ажиллах үед мотор нь бас халаана.Ийм байдлаар халаалтын систем нь хөдөлгүүрийн нэг хэсгийг жолоодох үед урьдчилан халаахын тулд ашиглахаас гадна цахилгааныг хэмнэх боломжтой. Доорх зураг ньEV өндөр хүчдэлийн хөргөлтийн халаагч.
Дараа ньус халаах PTCхөргөлтийн шингэнийг халааж, хөргөлтийн шингэн нь кабин дахь халаалтын цөмөөр урсах бөгөөд дараа нь түлшний тээврийн хэрэгслийн халаалтын системтэй төстэй бөгөөд кабин дахь агаар нь үлээгчийн үйл ажиллагааны дор эргэлдэж, халаана.
Theагаарын халаалтын PTCЭнэ нь бүхээгийн халаагуурын цөм дээр шууд PTC суурилуулж, үлээгчээр дамжуулан машины агаарыг эргэлдүүлж, PTC халаагуураар дамжуулан кабин дахь агаарыг шууд халаах явдал юм.Бүтэц нь харьцангуй энгийн боловч ус халаах PTC-ээс илүү үнэтэй байдаг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 03-ны хооронд
