Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежментэд оролцдог бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг голчлон хавхлаг (электрон тэлэлтийн хавхлага, усны хавхлага гэх мэт), дулаан солилцуур (хөргөлтийн хавтан, хөргөгч, тос хөргөгч гэх мэт), насос (...) гэж хуваадаг.электрон усны насосгэх мэт), цахилгаан компрессор, дамжуулах хоолой болон мэдрэгч, мөн PTC халаагуур.
Батерейны дулааны менежмент (HVCH)
Уламжлалт түлшний тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын систем нь батерейны дулааны удирдлагын системийг нэмж оруулсан. Хөргөлтийн горимд дулааны солилцооны хавтанг голчлон батерейгаар урсаж буй хөргөлтийн шингэнийг дулаанаар солилцоход ашигладаг; халаалтын горимд PTC арга (PTC хөргөлтийн халаагч/PTC агаар халаагч) нь голчлон батерейны дулааны менежментэд ашиглагддаг. Шинэ үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь батерейны хөргөгч болон электрон усны шахуурга юм. Батерейны хөргөгч нь батерейны температурыг зохицуулах гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд ерөнхийдөө авсаархан, жижиг хавтан дулаан солилцуурыг ашигладаг бөгөөд хавтан дулаан солилцуурын урсгалын сувгийн дотор турбулент үүсгэх бүтцийг зохион бүтээж, урсгалын чиглэлийн дагуу урсгал болон температурын хил хязгаарын давхаргыг хааж, оролтын эффектийг сайжруулж, эцэст нь дулаан дамжуулах үр ашгийг сайжруулдаг. Хөдөлгүүрээр дамжуулж, хөдөлгүүрийн хурдтай пропорциональ байдлаар ажилладаг механик усны шахуургаас ялгаатай нь электрон усны шахуургыг цахилгаанаар ажиллуулдаг бөгөөд насосны хурд нь хөдөлгүүрийн хурднаас шууд хамаарахаа больсон нь эрчим хүчний хэрэглээг мэдэгдэхүйц бууруулж, үүний зэрэгцээ шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн илүү нарийвчлалтай температурын хяналтыг хангах эрэлтийг хангаж чадна.
Нэгдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны удирдлагын технологи нь өндөр интеграци, оюун ухааны чиглэлд аажмаар хөгжиж байгаа бөгөөд дулааны удирдлагын системийн холболтыг гүнзгийрүүлснээр дулааны удирдлагын үр ашгийг дээшлүүлсэн боловч шинэ хавхлагын эд анги, хоолой нь системийг илүү төвөгтэй болгож байна. Tesla нь Y загварын загваруудад анх удаа уламжлалт систем дэх илүүдэл хоолой, хавхлагын эд ангиудыг солихын тулд найман чиглэлийн хавхлагыг ашигласан; Xiaopeng нь данхны бүтэц, данхны анхны олон хэлхээ болон харгалзах хавхлагын эд ангиудыг нэгтгэсэн бөгөөд усны насосыг данханд нэгтгэсэн нь хөргөлтийн хэлхээний нарийн төвөгтэй байдлыг эрс багасгасан.
Дотоодын болон гадаадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн бүс нутгийн хөгжлийн ялгаа нь дотоодын дулааны менежментийн тэргүүлэгч үйлдвэрлэгчдэд гүйцэх боломжийг олгох явдал юм. Дэлхийн тэргүүлэгч дөрвөн дулааны менежментийн үйлдвэрлэгчийн хэрэглэгчийн бүтцийг задлан шинжилж үзвэл Японы Denso компанийн орлогын 60 гаруй хувь нь Toyota, Honda болон бусад Японы OEM үйлдвэрлэгчдээс, Korea Hanon компанийн орлогын 30 хувь нь Hyundai болон бусад Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгчдээс, Valeo болон MAHLE компаниуд голчлон Европын зах зээлийг эзэлж, орон нутгийн хүчтэй шинж чанарыг харуулж байна.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн дулааны менежмент нь батерейны эрчим хүч, моторын цахилгаан удирдлага, дулааны удирдлага, зорчигчийн тасалгааны PTC буюу дулааны насосны халаалтын системийн өсөлтөөс шалтгаалан улам бүр төвөгтэй болж, нэг тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнэ нь уламжлалт түлшний тээврийн хэрэгслээс хамаагүй өндөр байна. Дотоодын дулааны менежментийн тэргүүлэгч нь дотоодын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн түрүүлж хөдөлдөг давуу тал, техникийн гүйцэж түрүүлэх, эзлэхүүнээ өргөжүүлэхэд хурдан дэмжлэг үзүүлэхэд найдах төлөвтэй байна.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 4-р сарын 29
