Бүхээгийн халаалт нь хамгийн энгийн халаалтын хэрэгцээ бөгөөд түлшээр ажилладаг машин болон эрлийз машинууд хоёулаа хөдөлгүүрээс дулаан авч чаддаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хөтлөгч нь хөдөлгүүр шиг их дулаан ялгаруулдаггүй тулцахилгаан зогсоолын халаагуурөвлийн халаалтын хэрэгцээг хангахад шаардлагатай. Батерейг өвлийн улиралд бага температурт халаахад сүүлийн үед улам бүр анхаарлаа хандуулж байгаа нь халаагчийн чадлыг улам бүр нэмэгдүүлсэн.
PTC (Эерэг температурын коэффициент) гэдэг нь температур өндөр байх тусам эсэргүүцэл ихсэх бөгөөд эерэг хамаарал байдаг гэсэн үг юм. Одоогийн байдлаар автомашины дийлэнх хэсэгт үүнтэй хамт машины батерейны цахилгаан халаалтыг шууд ашиглах боломжтой болсон нь илүү тохиромжтой. Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд машины батерейг өндөр хүчдэлийн батерей, цахилгаан халаагуурт ихэвчлэн ашигладаг.өндөр хүчдэлийн цахилгаан халаагуур, хүчдэл өндөр тул ижил цахилгаан энергийг дулааны энерги болгон илүү ихээр хувиргаж болно.
Ажлын горимын дагууцахилгаан хөргөлтийн халаагуурмөн ус халаах замаар агаарыг шууд халаах болон шууд бус халаах гэж хувааж болно. Агаарыг шууд халаах зарчим нь цахилгаан үсний сэнстэй адил боловч халаалтын усны төрөл нь халаалтын хэлбэрт ойртдог. Өвлийн улиралд бага температурт асаахад батерейны цэнэг алдах хүчин чадал хязгаарлагдмал тул батерейг урьдчилан халаах технологийг олон автомашины компаниуд ашигладаг. Хамгийн өргөн хэрэглэгддэг нь халаалтын усны төрлийн PTC халаагуур бөгөөд салон болон батерейг халаалтын хэлхээнд цуваа холбож, гурван талын хавхлагын унтраалгаар салон болон батерейг том циклээр хамт халаах эсвэл жижиг циклийн тусдаа халаалтын аль нэгийг сонгох боломжтой. Мөн энэ нь салон болон батерейны халаалтыг нэг хэлхээнд хангаж чадна. Цахилгаан халаагууртай болсноор ашиглалтын хугацаа уртсах болно.цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейихээхэн сунгагдсан байна.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 5-р сарын 15
