Эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинэ халаалтын горимын шинжилгээ

Эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрүүд өндөр үр ашигтай хэсэгт байнга ажиллах шаардлагатай байдаг тул цэвэр цахилгаан хөтлөгч дор хөдөлгүүрийг дулааны эх үүсвэр болгон ашиглах боломжгүй үед тээврийн хэрэгсэл дулааны эх үүсвэргүй болно. Ялангуяа бүхээгийн температурыг зохицуулахын тулд тав тух, аюулгүй байдлыг хангахын тулд нэмэлт дулааны эх үүсвэр шаардлагатай. Цахилгаан хөтлөгчтэй жолоодлогын хүрээг хамгийн их байлгах, түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд зүтгүүрийн батерейны хамгийн бага эрчим хүч зарцуулалтаар дулааныг хурдан, үр ашигтай, аюулгүйгээр үйлдвэрлэх шаардлагатай. Манай компани шинэ термосферийн технологид суурилсан шинэ төрлийн өндөр хүчдэлийн халаагуур боловсруулсан.
1 Тээврийн хэрэгслийн халаалтын үүрэг ба зорилго
Бүхээгийн халаалт нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй, тав тухтай жолоодлогыг хангах чухал үүрэг юм. Бүхээгийн тав тух болон тээврийн хэрэгслийн доторх температураас гадна агааржуулагчийн систем (HVAC) нь зохицуулалтын шаардлагыг хангах зэрэг тодорхой үүргийг хангах ёстой. Жишээлбэл, Европын 672/2010 тоот журам болон АНУ-ын Холбооны автомашины аюулгүй байдлын стандарт FMVSS103-ын дагуу салхины шилэн дээрх мөсний 80 гаруй хувийг 20 минутын дараа арилгах ёстой. Гэсгээх болон чийгшүүлэх нь хууль тогтоомжоор шаарддаг өөр хоёр үүрэг юм. Бүхээгийн температурыг сайн зохицуулах нь тав тух, аюулгүй байдлын үндэс суурь бөгөөд энэ нь жолоодлогод нөлөөлөхгүй байх чухал хүчин зүйл юм.
2 Гүйцэтгэлийн индекс
Халаагчийн гол шаардлага нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтаас хамаарна. Дараах хүчин зүйлсийг нэгтгэн дүгнэв.
(1) Хамгийн өндөр үр ашиг;
(2) Бага эсвэл боломжийн өртөг;
(3) Хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаа хурдан бөгөөд хяналт сайтай;
(4) Сав баглаа боодлын хэмжээ хамгийн бага байх ба жин нь хөнгөн байх ёстой;
(5) Найдвартай байдал сайтай;
(6) Сайн тогтвортой байдал болон байгаль орчныг хамгаалах.
3 Халаалтын концепц
Ерөнхийдөө дулааны тухай ойлголтыг анхдагч дулааны эх үүсвэр болон хоёрдогч дулааны эх үүсвэр гэж хувааж болно. Гол дулааны эх үүсвэр нь бүхээгийн температурыг зохицуулахад шаардлагатай 2кВт-аас дээш дулааныг үүсгэж чаддаг дулааны эх үүсвэр юм. Хоёрдогч дулааны эх үүсвэрээс үүссэн дулаан нь 2кВт-аас доош бөгөөд энэ нь ихэвчлэн суудлын халаагуур гэх мэт тодорхой хэсгүүдэд чиглэгддэг.
4 Агаар халаагч болонус халаалтын систем
Халаалтын системийг түлшний халаагуур эсвэл цахилгаан халаагуураар халаахаас хамааран хоёр үндсэн ангилалд хувааж болно.
(1) Агаар халаагч нь агаарыг шууд халаадаг бөгөөд энэ нь бүхээгийн температурыг хурдан нэмэгдүүлэх боломжтой;
(2) Хөргөлтийн шингэнийг дунд зэргийн дулаан зөөгч болгон ашигладаг ус халаагч нь дулааныг илүү сайн хуваарилж, HVAC-д нэгтгэж чаддаг.
Өмнө нь эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд түлшээр ажилладаг халаагуурыг нэвтрүүлсэн бөгөөд бага эрчим хүчний хэрэглээ нь цахилгаан энергийг халаалтын оронд тээврийн хэрэгсэл жолоодоход ашиглахад хүргэдэг. Өвлийн улиралд цахилгаан халаагуур ашиглах нь цахилгаан жолоодлогын хугацааг 50 орчим хувиар богиносгодог тул хүмүүс ихэвчлэн түлшээр халаах аргыг сонгодог.
5 Цахилгаан халаагуурын концепц
Хөгжүүлэлтээс өмнө утсан ороомгийн эсэргүүцэл эсвэл эерэг температурын коэффициент (PTC) халаалт гэх мэт хэд хэдэн одоо байгаа болон боломжит технологийг шинжилсэн. Хөгжлийн дөрвөн үндсэн зорилгыг үнэлж, хэд хэдэн боломжит технологийг эдгээр зорилтуудтай харьцуулсан:
(1) Үр ашгийн хувьд шинэ халаагуур нь үр ашигтай байх ёстой бөгөөд хөргөлтийн шингэний температурын өргөн хүрээнд болон бүх хүчдэлийн дор шаардлагатай дулааны гаралтыг хангах чадвартай байх ёстой;
(2) Чанар болон хэмжээний хувьд шинэ халаагуур аль болох жижиг, хөнгөн байх ёстой;
(3) Хэрэглэхэд хялбар байдал болон өртгийн хувьд ховор шороон материал болон Pb ашиглахаас зайлсхийх ёстой бөгөөд шинэ бүтээгдэхүүний өртөг өрсөлдөх чадвартай байх ёстой;
(4) Аюулгүй байдлын үүднээс цахилгаанд цохиулах эсвэл түлэгдэх ослоос бүх нөхцөлд урьдчилан сэргийлэх ёстой.
Автомашины цахилгаан халаагуурын одоогийн концепцод хамгийн түгээмэл нь эерэг температурын коэффициент бүхий барийн титанат (BaTiO3)-аар хийсэн резистор ашигладаг PTC халаагуур юм. Ийм учраас түүний ажиллах зарчмын хэд хэдэн нарийн ширийн зүйлийг тайлбарлаж, ...-ийн дагуу боловсруулсан давхарласан халаагууртай харьцуулсан болно.өндөр хүчдэлийн халаагуур HVH.
PTC элементүүд нь маш тодорхой шугаман бус шинж чанартай байдаг. Бага температурт эсэргүүцэл буурч, температур нэмэгдэхэд огцом нэмэгддэг. Энэ шинж чанар нь хүчдэл өгөх үед гүйдэл өөрөө хязгаарлагдахад хүргэдэг.
Хэбэй Нанфэн Автомашины Тоног Төхөөрөмжийн Групп ХХК нь 1.2кВт-32кВт үйлдвэрлэх боломжтойөндөр хүчдэлийн цахилгаан халаагуур (HVCH, PTC HEATER)төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн хэрэгцээг хангах шинэ технологитой.